Idag diskuterade riksdagen cykling. Partierna i opposition ville se ökad cykling och ökade åtgärder. Alliansens företrädare ville se ökad cykling och ansåg att det är och kommer ökade åtgärder.
Retoriskt ligger inte partierna så långt från varandra. Alla har (av Svensk Cykling) hört de goda argumenten för ökad cykling. Hur mycket samhället tjänar på det och hur mycket bättre det är för individen.
Det som skiljer är åsikten om vem som är bäst skickad att tillse att det blir så.
Klart är att ett stort ansvar ligger på cykelutredningen. Regeringen lägger en hel del av sina ägg i den korgen. Vi får väl se om Kent Johansson vågar leverera. Blir utredningens förslag bara snömos, kommer inte oppositionen att hålla tyst.
I går var det cykelservice och cykelreparation på Mynttorget som gällde för riksdagsledamöterna och tjänstemännen. Åtminstone för de som ville. Svensk Cykling och Sportson ställde nämligen upp med cykelreparatörer som under en timme på förmiddagen bistod med gratis vård och skötsel av riksdagspolitikernas cyklar. Efter lunch kunde politikerna hämta upp cyklarna – vårfina och trafiksäkra.
Svensk Cyklings ordförande, Klas Elm, kommenterade cykelevenemanget så här:
– Syftet är att hjälpa Riksdagen att bli Sveriges miljövänligaste arbetsplats. Politiker är en viktig målgrupp för oss eftersom Riksdagen har makten att ta flera viktiga beslut som skulle göra Sverige cykelvänligare. Samtidigt ska ju våra politiker vara goda föredömen genom att cykla till jobbet i stället för att åka bil, buss eller taxi som många gör idag.
Carl B Hamilton (Fp) och Mikael von Knorring (V) var två politiker som passade på att få sina cyklar vårfina.
– Cykelfrågor är viktigt, säkerheten till exempel. Jag försöker cykla så ofta det går, men det beror ju lite på bagaget, sa Carl.
– Jag försöker cykla en hel del till jobbet. Tre dagar i veckan i alla fall. Cykling är viktigt och cykelfrågor tar vi på största allvar, menade Mikael.
Utöver cykelservice passade Svensk Cykling på att prata cykelpolitik med de som lämnade in sina cyklar. Dessutom delade man ut sitt cykelpolitiska manifest, med förslag på konkreta åtgärder som skulle göra Sverige cykelvänligare.
