Etikettarkiv: lånecyklar

20 december, 2010, av Petter

Svenskar bakom Köpenhamns nya lånecyklar

Köpenhamn ska bli en sann eko-metropol. En av ingredienserna för att komma dit är så klart cykling. År 2015 ska man vara världens bästa cykelstad, är tanken. För att komma dit ska man se över sitt system för lånecyklar. Hur ska lånecyklarna se ut i framtiden? Hur ska systemet vara utformat?

2009 initierade Köpenhamn en internationell tävling med syftet att hitta en samarbetspartner som kan ta fram ett lånecykelsystem bra nog för världens bästa cykelstad. 127 deltagande team från 5 kontinenter deltog i tävlingen. Till slut stod det klart att en liten svensk designbyrå tog hem uppdraget.

LOTS heter byrån som vann uppdraget. Tillsammans med Kouchy & Partners, specialister på hållbar trafik, tog de fram ett identitetsskapande och användarvänligt så kallat flytande system. Ett modernt lånecykelsystem, inte som dagens skrymmande och krångliga lösningar, var hela tiden målet för svenskarna. Resultatet blev ett flexibelt system oberoende av fasta stationer. Sökning av cyklar och bokning ska ske via en mängd kanaler, bland annat mobiltelefon, smartcard, abonnemang och hotell- och tågbokningar.

Och nu är det snart dags att gå från ritbord till verklighet. 2011 år börjar framtidens lånecyklar i Köpenhamn stad att utvecklas. Om Köpenhamn är världens bästa cykelstad 2015 återstår att se. Med hjälp av en svensk designbyrå har man åtminstone tagit ett kliv åt rätt håll.

Publicerat i Cykelvänner, Trafik
Etiketter , , , ,
Lämna en kommentar
14 november, 2010, av Petter

Lånecyklar i Malmö?

Lånecyklar har blivit ett allt vanligare inslag i städer runt om i världen. Köpenhamn har sina ”bycyklar”. I Barcelona är det en vanlig syn att se människor cykla omkring på deras lånecyklar.

I Sverige har Stockholm sina blå lånecyklar. Och Göteborg fick så sent som tidigare i år sina lånecyklar, Styr & Ställ. Men hur är det egentligen med landets tredje största stad, Malmö?

I dag finns det faktiskt inga lånecyklar i Malmö, Sveriges svar på cykelmeckat Köpenhamn. Tekniska nämnden på Malmö stad trafikavdelning har fått förslag presenterade för sig, men valt att avvakta. Dock börjar det nu kanske hända saker som i bästa fall kan ge också Malmö möjligheten att erbjuda lånecyklar.

En grupp studenter som studerar projektledning på Malmö högskola har nämligen börjat undersöka intresset för lånecyklar mer ordentligt. De har en bra dialog med Malmö stad, som är positiva.

– Arbetet just nu består i att utreda intresset för en sådan här tjänst, säger Louise Dahllöf, en av studenterna som jobbar med projektet.

Utifrån en intresseanalys kommer de sen kika på passande modeller för Malmö. I början av januari kommer Malmö stad få ett förslag presenterat för sig. Därefter är det upp till de om de vill följa studenternas rekommendationer eller om de vill arbeta vidare med att hitta andra förslag.

Intresseundersökningen sker främst genom en enkätundersökning som genomförs på olika platser i Malmö, men också på internet. På så vis hoppas de på att få ett mer omfattande underlag att arbete utifrån. Genom enkäten ska alla kunna vara med och påverka hur ett lånecykelsystem ska se ut i Malmö – hur den ska vara utformad, var cykelställena ska vara placerade, hur mycket det ska kosta att använda cyklarna, och så vidare.

Alla som rör sig i Malmö, oavsett om du är boende, pendlare eller bara besöker Malmö någon gång ibland, är välkomna att göra den nätbaserade enkätundersökningen. Enkäten hittar du här.

Projektet, som heter Bike-in Malmö, finns dessutom på representerat på Facebook.

Vad är dina åsikter kring ämnet lånecyklar? Och är det något som Malmö behöver?

Publicerat i Cykelvänner, Trafik
Etiketter , ,
Lämna en kommentar
18 augusti, 2010, av Adam

Lånecyklar succé i Göteborg

Lånecyklar har bara funnits i Göteborg sedan den 10 augusti men har fått en flygande fart. Styr & Ställ som lånecyklarna döptes till efter en pristävling verkar ha fallit göteborgarna i smaken. Hittills har 500 abonnemang tecknats, under så kort tid som en vecka. Enligt företaget som sköter lånecyklarna, som har erfarenhet av ett 60-tal europeiska städer, har det sällan gått så bra i startskedet som just i Göteborg. 300 lånecyklar finns än så länge på plats på 20 stationer, med som mest 300 meter emellan.

Stockholm City Bikes heter motsvarande projekt i Stockholm, som var först i Sverige med lånecyklar, och där består cykelflottan av ca 1 000 cyklar. Fenomenet tog annars sin början (förstås) i Köpenhamn där man sedan många år har sina ”Bycyklar”, som man lätt hyr för en tjugokrona. Barcelona, Paris och Lyon är andra exempel på städer med lånecyklar. Ett intressant projekt som med dansk hjälp inletts i den galna bilstaden Mexiko City (sex miljoner bilar!) där man nu gör en jättesatsning på att förvandla staden från extrem bilstad till cykelstad.

Tillsvidare frågar vi på Cykelsmart oss – när följer Malmö efter rikets två största städer?

Publicerat i Göteborg, Trafik
Etiketter ,
1 kommentar
09 april, 2010, av Petter

Gästbloggare Lars Strömgren: Upplev Stockholm på hyrcykel

Ett alltmer förekommande inslag i europeiska städer är cyklar av olika slag. Variationen är stor och snabba racercyklar samsas med damcyklar, mountainbikes och transportcyklar. Många tar cykeln från punkt a till punkt b men det blir även allt vanligare att cykeln blir en länk i en resekedja bestående av flera transportmedel.

Då SL fortfarande motsätter sig att låta sina resenärer ta med sig cyklar i kollektivtrafiken gav Stockholms stad 2006 reklamföretaget Clear Channel i uppdrag att bygga ett hyrcykelsystem. Clear Channel är den näst största aktören på denna marknad efter den franska konkurrenten JC Decaux. Förutom Stockholm har de bland annat cyklar i Barcelona, Milano, Zaragossa, Oslo, Rennes, och Washington D.C. Sammanlagt är det fler än 30 städer som har stadscyklar och Köpenhamn var först i raden så tidigt som 1995.

I Stockholm startade projektet 2006 med målsättningen att ha 1 000 cyklar i 80 ställ. När säsongen kom igång hösten 2006 fanns det dock endast 200 cyklar i 20 ställ. Sedan dess har man höjt ambitionsnivån formellt och planerar nu för 2 000 cyklar i 160 ställ. I praktiken går det dock trögt då man till dags dato endast satt upp 74 ställ. Förklaringen till detta dröjsmål har till stor del att göra med att Clear Channel och Trafikkontoret har olika åsikter om var ställen ska stå. Clear Channel finansierar systemet via reklamintäkter och vill placera ställen där många människor rör sig. Om Trafikkontoret inte gillar platsen ser de helt enkelt till att Clear Channel inte får bygglov och rekommenderar istället en annan plats som Clear Channel i sin tur inte tycker om. På andra håll, som till exempel Djurgården, finns det regler som inte tillåter reklam, vilket förhindrar utbyggnad.

Något som däremot är glädjande är att man sedan förra säsongen utökat öppettiderna så att man kan hämta ut en cykel ända fram till 22.00 och använda den till 01.00. För att finansiera denna förbättring har kommunen bidragit med 1,5 miljoner kronor. Förhoppningsvis är det även på väg att lösa sig med byggloven för det återstående 86 ställen.

För att kunna hyra cykel kan man antingen ladda sitt SL-Accesskort eller köpa ett särskilt cykelkort. Detta kan man göra på www.citybikes.se och det kostar 200 kr/säsong. Är man turist kan man gå till SL-center eller Sverigehuset. Där säljer de säsongskort för 250 kr och 3-dagarskort för 125 kr.

Lars Strömgren, skriver magisteruppsats på Handelshögskolan i Stockholm och är initiativtagare till tankesmedjan Urbanisma på Handels.

Lars Strömgren - Urbanisma

Publicerat i Gästbloggare, Stockholm, Trafik
Etiketter , , , , , , ,
Lämna en kommentar
08 december, 2009, av Petter

1 000 lånecyklar i Göteborg

Lånecyklar snart även i Göteborg

Till sommaren ska det vara möjligt att abonnera på lånecyklar i centrala Göteborg. 1 000 cyklar planerar Göteborg Stad ska finnas tillgängligt i lånecykelsystemet.

Det berättar Göteborgs-Posten i dag. I Stockholm finns det redan ett liknande system för lånecyklar. Det systemet är reklamfinansierat, vilket är tanken att lånecyklarna i Göteborg också ska bli. I Stockholm betalar man 200 kronor per år för att abonnera på lånecyklarna. Vad priset landar på i Göteborg, vet man inte än.

Hur går det då till? Jo. Cykelställ ska placeras på 60-70 platser i centrala Göteborg, framför allt nära kollektivtrafiken. Vid dessa platser använder abonnenten sitt avgiftsbelagda kort för att hämta och lämna sin lånecykel. Det är alltså inte möjligt att ta cykeln från dörr till dörr. Lånecyklarna ska vara tillgängliga för alla över 18 år. Turister ska dessutom kunna köpa en- och tredagarslånekort.

Syftet med lånecyklarna är inte att minska på antalet bilister i Göteborg. Trafikkontoret menar snarare att satsningen är en politisk och symbolisk fråga – att visa att cykeln är ett viktigt transportmedel. De hoppas att lånecyklarna ska finnas på plats från och med sommaren 2010.

Erik Sandblom på Ecoprofile har tidigare i vinter reflekterat kring lånecyklar.

Nu vill vi höra din åsikt: Vad tycker du om lånecyklar? Har du själv utnyttjat lånecyklar?

Uppdaterat: GT skriver om lånecyklarna.

Publicerat i Göteborg, Trafik
Etiketter
3 kommentar
05 november, 2009, av Petter

Västtrafik börjar låna ut cyklar i Göteborg?

Det är i alla fall vad Johnny Bröndt, vice ordförande i Västtrafik AB, vill. I en debattartikel i Göteborgs-Posten skriver han bland annat att:

Västtrafik måste se resandet ur ett bredare perspektiv. Det skall vara enkelt att resa och vi skall inte se att det ena alternativet är sämre än det andra. Västtrafik kan i kraft av sin storlek hjälpa till att få till stationer för lånecyklar på fler ställen i Göteborg än vad som är tänkbart annars. Här finns stora synergieffekter där vi kan se hur och var göteborgarna reser och därigenom erbjuda platser för lånecyklar på strategiska knutpunkter.

Tanken är god. Och det är kul att en ”inifrån” lokaltrafikorganisationen går ut med ett sånt här förslag. Ett som är säkert är att ämnet berör. I dagsläget har 70 kommentarer till debattartikeln gjorts. Och ute i bloggosfären diskuteras det om Johnnys artikel.

Var står du i frågan?

Publicerat i Göteborg, Politik, Trafik
Etiketter , ,
3 kommentar
28 januari, 2009, av Adam

Göteborgs stad får lånecyklar

Stockholm har sina Alvedonsponsrade lånecyklar, och nu är tiden mogen för rikets andra stad. Tusen cyklar ska placerats ut, med högst trehundra meter mellan varje lånecykelstation. När följer Malmö efter? Läs mer här.

Publicerat i Cykelvänner, Göteborg
Etiketter ,
1 kommentar