Först talade Jean-Pascal van Ypersele från IPCC om global uppvärmning. Om medeltemperaturen ökar 1,4 grader dör 20-30 procent av världens växter. Dessutom kommer havsnivån att öka med 1 meter. Och då är ändå inte konsekvenserna av att alla de stora isarna smälter medräknade. Modellerna som 2 500 av världen bästa hjärnor tagit fram visar på temperaturökningar på 1,4-5,8 grader fram till år 2100, d v s inte en framtid a là Star Trek utan när min dotter flyttar in på hemmet. Om vi ”bara” ska få en ökning på 2 grader Celsius, måste koldioxidutsläppen ner till noll (0). Inte minska 50 procent eller 67 procent, utan 100 procent.

Sen talade Francesca Racioppi från WHO. Fysisk aktivitet som cykling är fundamentet i en hälsosam livsstil. Övervikt och fetma är bara en del av problemet med den moderna människans inaktiva livsstil. Är cyklingen lösningen? Om man ser på de länder som har högst andel överviktiga i världen, USA och England, ser man också att dessa båda är de två länder som har minst andel cyklister.

Och det är inte mycket cykling som behövs. Det räcker med 3,9 km (!) x 2 (dvs tur och retur) x 3 dagar i veckan. Med denna blygsamma mängd cyklande i veckan följer avsevärda hälsovinster. Mortaliteten minskar med 40 procent och 2-3 goda år i livet extra kan väntas. Forskarna har visat att cykling minskar risken för hjärtproblem, stroke och diabetes, samt risken för vissa typer av cancer (bröst och tarm). Men riskerna med cykling då – olyckor och avgaser? Även här visar forskarna att ju fler som cyklar desto mer minskar riskerna för olyckor. Och även om man i vissa områden och typer av trafik kan se ökad inandning av ohälsosamma avgaser är forskarna eniga – vinsterna av cyklande överväger riskerna. Just cyklandet har också den fördelen att det integrerar fysisk aktivitet i det dagliga livet, eftersom alla människor inte attraheras av ”motion” för sakens skull.

Slutligen talade Jörg Schindler från Energy Watch Group. Peak Time för oljan är nu. De stora fynden av olja gjordes för över 50 år sedan. Nu är produktionen på topp. Från och med nu kommer produktionen att minska – och det drastiskt. Efterfrågan av olja ökar mer än vad nya fyndigheter kan matcha. Just nu upplever vi End of Business as Usual. Framtiden kommer att kräva Post Fossil Mobilty – och svaret är Human Powered Mobility.

Om man sätter ihop dessa tre krav – slut på koldioxidutsläpp, slut på olja och slut på inaktiviteten – är det någon som kan komma på en aktivitet som svarar mot alla tre?

Precis.

Hälsningar,
Klas Elm, ordförande Svensk Cykling

Jag, Klas Elm på Svensk Cykling, rapporterar live från Velo City Conference i Bryssel. Det lär vara världens största konferens för cykelfrågor, och hålls nu för 15:e gången. Nära 1 000 delegater främst från Europa men även från resten av världen träffas för en vecka och delar information och god exempel. På plats är också IPCC – ni vet gruppen av världens bästa hjärnor (2 500 st) som forskar om klimatförändringarna och som ger råd till världens ledare. Här är också WHO och andra FN-organ. Och EU-kommissionen och naturligtvis Svensk Cykling!

Efter två dagar är jag helt säker på en sak – cykeln är framtiden! ALLT pekar på samma sak – ökad cykling är vägen framåt. Nyttan av att fler cyklar kan kläs i många argument – med det mest användbara i förhållande till beslutsfattare är de ekonomiska. Inget annat trafikslag kan visa på samma return of investments. I vissa fall har man räknat fram ett förhållande 3-4,5 till 1. Och andra forskare som lagt till fler parametrar så mycket som 45 till 1!

I England har forskare räknat ut att om 2 procent av resorna kan göras med cykel – och då räcker 3,9 km (!) x 2 (dvs tur och retur) x 3 dagar i veckan – så skulle samhället spara 15,4 miljarder kr på 10 år. Och då är inte följdproblem och kostnader p g a övervikt medräknade.

Med samma blygsamma mängd cyklande i veckan följer också avsevärda hälsovinster. Mortaliteten minskar med 40 procent, och 2-3 goda år i livet kan väntas. Enligt WHO visar forskningen att cykling minskar risken för hjärtproblem, stroke och diabetes, samt minskar risken för vissa typer av cancer (bröst och tarm).

Vidare kan man visa att om samhället satsar 10 miljoner kronor blir satsningen lönsam om 109 ytterligare bilister går över till cykling. 109 stycken – 10 miljoner kronor! 2 procent cyklande – 15,4 miljarder kr!

Och det görs framsteg. I Amsterdam är det nu fler som cyklar än som kör bil! Köpenhamn är på väg från 25 procent cyklister till 50 procent. Och kunskap hur man når dit finns. Från många håll i världen redovisas under konferensen best practise när det gäller cykelparkeringar, cykel på tåg/tunnebana och bussar. När det gäller hur man bygger cykelbanor och säkrar korsningar. Och så vidare.

Lägger man sedan till information om IPCCs krav på att koloxidutsläppen måste UPPHÖRA för att vi ”endast” ska få en 2-gradig temperaturökning samt när man hör från oljebranschen att Peak Time för olja är nu och den närmaste framtiden kommer att se dramatiskt minskad oljeproduktion. Det var över 50 år sedan några större oljefyndigheter gjordes.

Oljebranschen stadgar ”End of business as usual”.

Som sagt – allt talar för ökad cykling.

Nu gäller det bara att gå från ord till handling även i Sverige.

Hälsningar,
Klas Elm, ordförande Svensk Cykling