Cykelolyckorna har halverats. Åtminstone om man jämför år 2000 med 2008 – i Göteborg.
Det basunerar Göteborgs-Posten ut i dagens tidning. En av stadens två cykelpoliser, Per-Åke Johansson, tror att det har att göra med en kombination av polisens arbete och att kommunen satsat på cyklister.
Men hur gör man för att fortsätta slimma antalet cykelolyckor? Jag ringde upp Klas Elm, ordförande Svensk Cykling, för att få ett par kommentarer.
– Cyklandet ökar i Göteborg, det är oerhört glädjande. Bästa säkerhetsarbetet för cyklister är att få fler att cykla. ”Safety in numbers” är argumentet stora cykelstäder i Europa använder – och det är lika gällande i Sverige. Ju fler som cyklar desto säkrare blir det. Över miljonen svenska cyklar och då måste bilister, gående, trafiktjänstemän och politiker också förhålla sig till cyklisterna.
Och vad kan konkret göras i landets städer?
– Med bättre planerade cykelvägar, säkrare överfarter och smartare trafiksituationer där trafikslagen blandas, samt bättre underhåll av cykelvägarna, kommer olycksantalet att sjunka ytterligare.
Vi har tidigare skrivit om årets cykelstad 2009 – Motala.
Men hur är det hos dig – hur cykelvänlig är din stad? Vad är riktigt bra? Vad är uselt? Vad är mitt emellan?
