Efter många års klagan på att det aldrig är riktig vinter i södra Sverige har vi nu fått så vi tiger. Nu kan även sörlänningar förbereda sig bra för Vasalopp och Vikingaränn – eller bara ta på skidor eller skridskor på helgen för en lite tur med barnen i all enkelhet. Fotbollsplanerna är spolade och ungar och vuxna är ute och åker på helgerna – härligt!

Men som Karolinska Institutets forskare konstaterar: om man ser till folkhälsan ställer snön till problem.
För även om det är positivt att svenskarna kan vintersporta enklare, är den dagliga vardagsmotionen viktigare för att hålla samhällets kostnader för bristande folkhälsa nere.

Maria Wikland på KI säger att det är viktigare att svenskarna cyklar till jobbet/skolan, som alternativ till en passiv transport som bil eller buss, än helgens skidtur. Att kommunerna satsar på att hålla cykelvägarna plogade är med andra ord viktigare än skidspår (även om man helst skulle önska sig bägge).

För det går utmärkt att cykla på vintern. Om man tänker till lite på klädseln och däcken så funkar det fint. Min egen cykelväg (11 km) in till Stockholm city sköts utmärkt av snöröjarna. Och under de senaste dagarnas kollektivtrafikkaos, då det verkar som att ALLA stockholmare väljer bilen istället, cyklar man förbi stillastående bilköer med ett leende på läpparna under balaklavan.

Cyklar också du under vintern?

Hälsningar,
Klas Elm, ordförande Svensk Cykling

Nittonåriga göteborgaren Albin Stööp har startat en Facebook-grupp – 5 meter per medlem! För varje ny medlem ska han cykla fem meter på den cykelsemester han inleder 15 juli i sommar. Starten går i Göteborg, och sista tramptaget tar han i … ja, det får vi veta i juli.

Men redan nu, på mindre än en vecka, har gruppen samlat på sig imponerande 50 000 medlemmar. Det räcker för att ta Albin till Malmö. Skulle medlemsantalet fördubblas, vilket inte känns helt osannolikt, måste han ta sig till Berlin. Resan kommer kunna följas live på internet tack vare en videokamera på hjälmen.

Varför gör han då det här? Till Göteborgs-Posten säger han:

”Från början hade jag inget skäl till cykelturen men nu har det blivit till en uppmaning till folk att ställa bilen och ta cykeln lite oftare.”

Se nu till att skicka iväg Albin på en cykelsemester han sent ska glömma. Kanske kan vi få honom ända till Kina? (Då behövs det en bit över miljonen gruppmedlemmar.) Hur långt tippar du att han måste cykla?

Är London på väg att bli en bra cykelstad? Senaste åren har staden i alla fall stött på allt fler cyklister på gatorna; i dag tror man att ungefär 500 000 människor cyklar i centrala London – varje dag. Och den siffran växer för varje år. Det här tänker nu politikerna med Boris Johnson, borgmästare i London, och Transport for London i spetsen se till att utnyttja.

I måndags meddelade borgmästaren att London ska genomgå en cykelrevolution. Och det tack vare två ingredienser: cykelsmarta Londonbor och en modern, flexibel cykeluthyrningstjänst i city.

Tanken är att man från och med 2010 ska ha tillgång till 6 000 cyklar inom en relativt snäv radie. Stationer med cyklar kommer att finnas med max 300 meters avstånd. På så vis har man alltid nära tillgång till lånecyklarna. Eller som borgmästaren själv säger i en artikel i The Guardian: ”Much like hailing a cab, people will be able to pick up one of 6 000 bikes, and zip around town to their heart’s content – not only a quick, easy, and healthy option, but one that will also make London a more liveable city.”

En liknande satsningen har tidigare gjorts i Paris. Priset för att låna en cykel är inte ännu fastställt. I Paris kostar en cykelbiljett 1 euro för en halvtimme. Antagligen landar det i den prisnivån, med möjlighet till rabatt genom månadskort eller liknande.

Ju fler cyklister på gatorna, desto bättre. Så klart. Men man måste också koncentrera sig på att göra städerna cykelvänliga och cykelsäkra. Johnson får inte missa den biten.

Om du som läser bor/reser i London eller Paris får du mer än gärna mejla in bilder på cyklister eller tankar/åsikter kring hur du upplever staden ur ett cyklistperspektiv. Adressen är som alltid: info@cykelsmart.se

(Bilderna: Karta över cykelstationerna samt bild hur en cykelstation kan komma att se ut.)

Krister Isaksson, Traikplanerare i Stockholm, hörde av sig tidigare i dag. Han hade ett gäng vårbilder på cyklister i Stockholm att skicka till oss. Tack för det, Krister!

Även du får mer än gärna skicka in bilder på cyklister till oss. Det lär krylla av oss ute på stadens gator nu till Valborg; meteorologerna snackar om högsommarvärme lagom till långhelgen. Så, passa på – fram med kameran och knäpp, knäpp, knäpp!

Aprilvädret är nyckfullt, vi vet. Men det känns verkligen som att våren på allvar, på riktigt närmat sig med stormsteg den senaste veckan. Särskilt nu när klockan följer sommartid.

I går var det även som bekant premiär för landets uteserveringar att öppna för året. Tajmingen med vädret var perfekt i landets västra delar, och överallt satt, stod och cyklade människor. Härligt, härligt!

Vi vill även passa på att berätta att Cykelsmart.se inom kort får en ny, fräschare design. Men vi smygstartar redan nu med ett nytt sätt att visa bilder här på bloggen. Snyggare och smidigare än tidigare lösning tycker vi. Vad tycker du?

Våren tvekar lite lätt med att göra entré. Men bland cyklisterna i vår huvudstad är det ett annat go. Och det här är bara början. Om ett par veckor är gatorna fyllda med cyklister, var så säker. Här bilder från Stureplan och Nybroplan, en helt vanlig tisdag i mars.

Våren är kommen och det märks att allt fler har lagt märke till detta och satt sig på sadeln. Underbart!

Ett härligt vårtecken! Nu har affärsmännen äntligen plockat fram cykeln. Elegans och effektivitet med glatt humör. Namn Mikael, nu på morgonen.

Okej. Nu ska vi vara så där Bror Duktiga igen – eftersom vintern håller sig kvar krampaktigt kring våra smalben, likt en ettrig iller. När våren kommer lovar vi att sluta med sånt och bara bejaka snygga cyklister och cyklar. Okej? Då kör vi:

Allt blir smutsigare vintertid och då slits det mer. Sköt om din cykel – rengör den och smörj kedjan ofta. För att minimera stänket från vägbanan, både snö och slask, ger stänkskärmar ett bra skydd. Saknar din cykel stänkskärmar finns det att köpa separata som man enkelt kan sätta på och ta av efter behov. En navväxel fungerar bättre än kedjeväxel på vintern eftersom den inte kan krångla lika mycket. Reflexer och lampor är extra viktiga att torka av så att du ser och syns ordentligt. Om det går att låta cykeln stå under tak är det att rekommendera.

Vill du veta mer om vintercykling? Klicka HÄR.

Det är med en viss grace som cyklisterna far fram på den snöklädda asfalten. Vi gillar den synen.