Vill man åt det senaste cykelmodet är det till London man skall åka. Där kan du nämligen hitta dessa ”Reflective biker socks” som enligt dess förpackning både skyddar dig från trafiken ”…and a style disaster all at once”. Vi på Cykelsmart kommer nog slita hårt i strumporna som både ser sköna och snygga ut. De är bara att stoppa ner brallorna i strumpan dra upp dem lite på vaden och sedan ut och köra. Dessutom ramlar de inte av såsom reflexclips ofta gör. Perfekt.
Cykelhjälm är självklart klokt att använda, men vi är fullt på det klara över att många inte känner sig bekväma i hjälmen rent estetiskt. Men nu verkar det som att lösningen är här. Hövding, världens första osynliga huvudskydd för cyklister, beskrivs så här:
”Med Hövding kan cyklister skydda huvudet i trafiken utan att det sker på bekostnad av den personliga stilen. Hövding är en diskret krage som cyklisten bär kring halsen. Kragen innehåller en hopvikt airbag som blir synlig och omsluter huvudet först om man hamnar i en olycka. Hövding består av två delar: en krage och ett skal. Du väljer själv vilket skal du vill ha.”
De olika skalen gör att man kan variera looken och matcha till övriga kläder. Bakom Hövding finns två innovativa industridesigners från Lund, Anna Haupt och Terese Alstin, som började reseaercha och skissa på vad som skulle resultera i Hövding, som idag blivit ett helt litet företag. Prisbelönt och uppmärksammad har det unika huvudskyddet blivit, men var beredd på att det inte är gratis – 3 000 kronor får man hosta upp med om man vill slå till.
Systemet med lånecyklar i storstädernas centrum har nu funnit några år. I Göteborg har Styr och ställ varit igång lite mer än ett år och antalet utlånade cyklar har varit över förväntan. Snittet har legat på 1000 utlånade cyklar per dag.
På Stockholm City Bikes har man också summerat säsongen. Kurvan har visserligen pekat uppåt sedan staten 2006 men just säsongen 2011 har utmärkt sig rejält.
Enligt Johan Sundman, projektledare på Stockholm City Bikes har denna säsongen varit extremt bra. Totalt har 650 000 lån gjorts. Och sett till 2010 har antalet lån dubblerats, och sålda kort har ökat med 30%.
Varför har denna ökning skett just detta år? Finns det någon förklaring? Johan Sundman på Stockholm City Bikes tror bland annat att det beror på att vädret varit bra. Och vi har faktiskt upplevt en av de mildaste höstarna på väldigt länge, vilket har förlängt cykelsäsongen för många. Trots detta faktum borde det inte vara hela sanningen. Förhoppningsvis är 2011 det år då fler satte sig på cykeln istället för bussen eller bilen, för att det insåg dess fördelar och inte bara för att det var soligt väder.
Vi blir ju alltid glada över att media uppmärksammar cykling – i helgen var det SVT:s Rapport som berättade om alla möjliga kurvor som pekar uppåt: cykelförsäljning och fler som både motionscyklar och cykelpendlar. Den charmante Robert Sumberesi från Cycleeurope hade fått besök av tv-teamet från SVT, och hela inslaget kan ses t o m den 12 november här.
Inslaget kommer lite drygt tio minuter in i sändningen.
Med cyklandets explosionsartade genombrott i Sverige de senaste åren borde alla cykelvänner vara nöjda och glada. Med fler cyklister som ställer krav på god trafikmiljö och utbyggda cykelvägar är det lättare att påverka politiker – och för all del, allt fler politiker har själva ökat sin aktivitet i cykelfrågor. Folkhälsan och miljön är också vinnare.
Dessutom har cykling blivit trendigt vilket medfört att media skriver alltmer om cykling, och i modereportage har cyklar blivit en återkommande accesoar. Så långt allt gott? Nja, det finns de som höjer ett varningens finger. När trenden eventuellt avtar, kan det påverka cyklandet i allmänhet negativt? Vad tror ni?
Själva tror vi att det viktiga är att allt fler cykelpendlar, det stora vardagscyklandet påverkas nog inte av frekvensen av modereportage med cyklar. Och faktum är att även den chica sidan av cykelsaken har hållt sig rätt länge, vem har sagt att den alls blåser över?
Vi kunde se det på Rapport igår. En idé vi verkligen omfamnar – cykelmotorvägar för snabba cyklister. För det är definitivt ett faktum att folk som vill cykla snabbt ofta bromsas upp av gående och långsammare cyklister. Förebilden är Cycle Super Highways i Köpenhamn (förstås) och London. ”Det ger folk ett alternativ till att ta bilen”, som Benedetto Alessi, cyklist i Köpenhamn uttrycker det. Kent Johansson (C) har fått regeringens uppdrag att utreda hur cyklandet ska fördubblas i landet. och han ställer sig positiv till dessa efterlängtade gräddfiler för cykling.
Svensk Cykling och dess talesman Klas Elm är idag i en tidning nära dig. Vi ska inte länka till alla, eftersom så många valt att publicera TT:s nyhet, så vi nöjer oss med att konstatera att såväl Dagens Nyheter, Göteborgs-Posten, och Velo skriver om det glada faktum att allt fller cyklar i höstmörkret. Ja okej då, även Länstidningen i Östersund.
Cyklar och cykling är hetare än någonsin i Sverige- ja ni har hört det förut, men påståendet får onekligen en extra tyngd när en av våra favoritjournalister Susanne Ljung tar upp ämnet i sitt utmärkta Stil i radions P1. Lyssna här och ta del av klokskaper kring ämnen om hur cykelkläder bör se ut – vad bör man ha på sig när man cyklar?
Vätternrundan öppnade idag för onlineanmälningar – och gissa om trycket är större än någonsin på www.vatternrundan.se.
Nytt för i år är att man aktivt måste gå in och själv välja starttid, innan någon annan gör det.
I 2011 års upplaga av Vätternrundan deltog över 22 000 personer, och allt talar för att nästa års upplaga, som går av stapeln 15-16 juni 2012 blir en ny anmälningssuccé. Räknar man Tjejvättern, Halvvättern och Minivättern snackar vi runt 35 000 anmälda totalt!
Tillsammans med CykelVasan är det helt klart en av de starkaste cykeltrenderna i Sverige på senare år. Intresset för motionslopp per cykel korsbefruktar det generella intresset för cykling i vardagen, så ur en cykelväns perspektiv är utvecklingen såväl hoppingivande som spännande.
Vardagscyklandet till jobbet har ökat kraftigt senaste åren. Samtidigt ser vi att vissa städer har ambitionen att bli mer cykelvänliga. Det går åt rätt håll på många håll i landet. Förhoppningsvis fortsätter den trenden. En annan trend, som kan sägas vara ett resultat av den allmänna cykeltrenden i Sverige, är Svensk Cyklings trendspaning. Vad är då detta, undrar du kanske? Jo, varje år presenterar vi på Svensk Cykling årets stora cykeltrend. 2009 var cykelpendling årets trend och året därpå fick ”Den kompetenta cyklisten” äran att vara hett stoff.
Nu är det 2011 och vi tänker inte vara sämre i år. Så – här kommer den, årets cykeltrend: Den hälsosmarta cyklisten!
När vi frågat runt bland medlemmarna i Svensk Cykling framgår det tydligt att allt fler cyklister ser cykeln som ett smart träningsredskap, vare sig man gillar att få ”gratis” motion på väg till jobbet eller man tränar seriöst inför ett cykellopp. Vi har blivit ett land fyllt av hälsosmarta cyklister. Och det är väl inte direkt konstigt tycker vi cyklister – att cykla är ju ett smidigt, naturligt och tidssparande sätt att få motion och träning. Varför springa på ett löpband inne på ett varmt gym (eller ännu galnare: cykla på träningscykel på gymmet) när man kan baka in sin träning när man tar sig från hemmet till jobbet eller skolan?
Tittar på man de större cykelloppen i landet, som Vätternrundan och CykelVasan, blir den här trenden ännu tydligare. Båda loppen har rekordmånga anmälda – och fyllde sina tak snabbare än någonsin.
Att den här hälsosmarta trenden är bra för den enskilde individen är nog uppenbart. Men att den är viktig för samhället i stort är kanske inget man i första hand tänker på. Vi pratade med Peter Schantz, professor i idrottsvetenskap och bland annat rådgivare åt WHO och som tidigare figurerat här på bloggen, om årets cykeltrend. Han menar att samhället skulle tjäna mycket på om fler började cykla regelbundet (och därmed få in naturlig motion i vardagen). För dagens kostnader för sjukvården i samhället är enorma – och ja, i längden ohållbara. Vi har tidigare skrivit om studier på det här ämnet.
Hur är det med dig – värdesätter du den motion som du får ”gratis” när du cyklar till jobbet/skolan? Och är du en av alla de som 2011 kommer delta i ett cykellopp?
