På torsdag presenterar Klas Elm, ordförande på Svensk Cykling, vem som vunnit Svensk Cyklings politikerpris 2010. Priset delas ut till den politiker som bäst lyft fram cyklingens positiva effekter det senaste året. Detta sker på torsdag den 21 januari klockan 16 på Mynttorget vid ledamotshuset, Stockholm. Kom gärna förbi och prata en stund med en riktigt cykelhjälte.
Men än så länge är cykelhjälten, vinnaren av Svensk Cyklings politikerpris 2010, hemlig. Spekulationerna har dock redan börjat.
Nu är det upp till dig att gissa hej vilt. Vem tror du vinner politikerpriset 2010? Och har du möjlighet att kika förbi på torsdag? Vore trevligt. Förutom vinnaren själv kommer även Klas Elm finnas på plats.
Om två år ska det finnas ett modernt och väderskyddat cykelparkeringshus alldeles intill Älvsjö station – Sveriges i dag femte största järnvägsstation. Cykelpendlandet har ökat kraftigt i Stockholm senaste åren och därför görs den här satsningen. Byggnaden är också en del i den utbyggnad som sker i Älvsjö centrum med start i vår.
Cykelgaraget kommer vara tre våningar högt. Man kommer kunna ta emot uppåt 250 cyklar. Se Nyhetskanalens inslag om parkeringshuset nedan.
Vi inleder 2010 med ett cykeltips för alla stockholmare från ingen mindre än Plura Jonsson, frontman i bandet Eldkvarn:
“Att cykla i Stockholm är fantastiskt. En skön rutt är Kungsholmen-Västerbron-Årstaviken-Eriksdalsbadet, där jag morgonsimmar den varma årstiden.” (Citat från en artikel i tidningen Vårt Kungsholmen.)
Håller du med Plura? Har du ett eget tips för alla som cyklar i Stockholm?
Mycket cykling i DNi dag. De politiska partierna ger sin syn på hur Stockholm ska bli en bättre cykelstad.
De rödgröna menar att Alliansen satsning på cyklisterna i Stockholm är på tok för dålig. Alliansen svarar med att så inte är fallet, och att det är fel att stirra ”blint på anslagen till trafikkontoret”. Folkpartiet har till exempel under sommaren tagit fram ett program de valt att kalla ”Cykelstaden”.
Dock – faktum kvarstår: 2008 och 2009 har satsningarna på cyklisterna varit snåla 15 miljoner. 2007 låg den siffran på mer än det tredubbla. Det är inte okej.
Alliansen verkar inte heller mycket för en bilfri innerstad; problemen för cyklisterna ska lösas utan att påverka bilisterna. Oppositionen, däremot, vill att cyklisterna ska få det bättre på bekostnad av biltrafiken.
Nog om politiker. Vad tycker du i frågan? Är Stockholm och Göteborg bra cykelstäder? Är det lätt eller direkt besvärligt att cykelpendla? Eller bara ta cykeln för en fika på stan? Om så, varför? Om inte, varför?
Stockholms stad vill få fler att börja cykla. I höst lanserar man två satsningar på internet som ska bidra till detta.
Dels är det tjänsten Billy Bike med vilken Stockholms cyklister enkelt ska kunna hitta den kortaste cykelvägen från a till b. Billy Bike kommer att läggas upp på Stockholms stads hemsida under hösten.
Dels är det en utveckling av sidan trafiken.nu, som Stockholms stad, SL och Vägverket tillsammans driver.
Dessutom pratas det om att ge cyklister rätten att köra mot enkelriktat inne i stan, vilket redan är tillåtet i 26 länder, bland annat i cykelnationerna Danmark och Holland.
Men vad säger du? Är satsningarna rätt väg att gå? Vad skulle du gjort?
Krister Isaksson, Traikplanerare i Stockholm, hörde av sig tidigare i dag. Han hade ett gäng vårbilder på cyklister i Stockholm att skicka till oss. Tack för det, Krister!
Även du får mer än gärna skicka in bilder på cyklister till oss. Det lär krylla av oss ute på stadens gator nu till Valborg; meteorologerna snackar om högsommarvärme lagom till långhelgen. Så, passa på – fram med kameran och knäpp, knäpp, knäpp!
Nu senast i medievärlden är det Dagens Nyheter som rapporterar. De skriver i dag om det ökade cyklandet i Stockholm och det faktum att allt fler politiker och stadsplanerare inser att cyklister är en viktig del i vardagen.
Krister Isaksson, trafikplanerare på Trafikkontoret i Stockholm, hörde av sig till Cykelsmart. Han är exalterad över vad som händer i vår huvudstad just nu.
Det planeras nämligen cykelgarage som aldrig förr. Jernhusen gör det i sina nya lokaler. Banverket och Stockholm stad gör det samma i samband med citybanan. Och vid nya Älvsjö resecentrum byggs ett – just det, cykelgarage!
Men det finns fler svenska storstäder som går i samma smarta tankar.
GP rapporterar att det i Malmö just nu byggs cykelparkeringar med service. Mot en avgift får cyklisten såväl övervakning som cykelvård. Skönt att få punkteringen lagad medan man är på jobbet, eller hur?
Göteborg vill inte vara sämre. 300 nya cykelparkeringar är på gång i anslutning till Centralen. Dessutom byggs det även på Drottningtorget, längs kanalen och vid Egger hotell. För att nämna några platser.
Våren tvekar lite lätt med att göra entré. Men bland cyklisterna i vår huvudstad är det ett annat go. Och det här är bara början. Om ett par veckor är gatorna fyllda med cyklister, var så säker. Här bilder från Stureplan och Nybroplan, en helt vanlig tisdag i mars.
I många år har Svensk Cykling kämpat för ökat cyklande i Sverige. Det senaste dygnets morgontidningar har gjort att trampandet till jobbet skett i en mental medvind.
I går skrev DN att Stockholms trafikborgarråd Ulla Hamilton (M) inte alls - i motsats till andra moderater (hennes företrädare Mikael Söderlund t.ex.) - velat försämra för cyklister (!). Tvärt om vill moderaterna i Stockholm nu genomföra förändringar som Svensk Cykling slagits för länge:
* Rätt att cykla mot enkelriktat (i stället för att tvingas cykla långa omvägar)
* “Grön våg” för cyklister (vad är jobbigast - att få fart på en cykel efter varje korsning, eller en bil?)
* Satsning på att få fram vettiga cykelparkeringar.
Bra Ulla! Det är mycket välkomna signaler från Stockholms Stadshus!
Och i dagens SvD läser vi att miljön måste locka till motion. EXAKT! Folkhälsoinstitutets recept är:
* Mer cykelvänliga städer
* Sänk trafikhastigheten (vilket ju är den enskilt viktigaste åtgärden för ökad trafiksäkerhet)
* Säkra skolvägar (hälften av barnen skjutsas numer till skolan i bil)
* Underlätta för kombinerade resor (kunna ta med cykeln på tåg och bussar helt enkelt)
