Factor 001 är namnet på kanske världens dyraste cykel. Vi väntar lite med priset. Och tittar i stället på varför den är så dyr.

Cykeln är designad och byggd av människor som vanligtvis jobbar med bilar och motorcyklar för F1, Le Mans och MotoGP. Teknik och material kommer från samma värld. Avancerat och påkostat, med andra ord. De som designat cykeln har haft fullt fokus på det aeorodynamiska. Cykeln ska göra ett enda jobb: uppfylla ägarens – cyklistens – krav och önskningar ute på vägen.

Factor 001 kommer också med en inbyggd dator som registrerar allt en superseriös atlet kan önska sig.

Klicka här för mer information om cykeln.

Priset, då? Den som köper en Factor 001 kan med rätta ställa rätt hårda krav på sin nya cykel. Priset landar nämligen på knappt 250 000 kronor.

Var det mer eller mindre än vad du trodde efter att ha läst rubriken på det här inlägget?

På torsdag presenterar Klas Elm, ordförande på Svensk Cykling, vem som vunnit Svensk Cyklings politikerpris 2010. Priset delas ut till den politiker som bäst lyft fram cyklingens positiva effekter det senaste året. Detta sker på torsdag den 21 januari klockan 16 på Mynttorget vid ledamotshuset, Stockholm. Kom gärna förbi och prata en stund med en riktigt cykelhjälte.

Men än så länge är cykelhjälten, vinnaren av Svensk Cyklings politikerpris 2010, hemlig. Spekulationerna har dock redan börjat.

Nu är det upp till dig att gissa hej vilt. Vem tror du vinner politikerpriset 2010? Och har du möjlighet att kika förbi på torsdag? Vore trevligt. Förutom vinnaren själv kommer även Klas Elm finnas på plats.

I Billdal i Göteborg vägrar kommunen att bygga en cykelväg bredvid en hårt trafikerad bilväg. Men eftersom barnen i området påverkas av detta, deras cykelfärd till skolan och flertalet fritidsaktiviteter är dagsläget inte säker, tar föräldrarna nu saken i egna händer. De ska själva se till att en cykelväg byggs (med hjälp av sponsorer).

Det blir Sveriges andra privata cykelbana. Det första finns utanför Kungälv och heter Nickes gång- och cykelbana. Den byggdes till minne av Nicklas Bladh, som tolv år gammal dog efter att ha blivit påkörd av en bil på Kärnavägen 2002.

Engagemanget i Billdal gillar vi. När inte kommunen drar sitt strå till stacken, gör barnens föräldrar det.

Imponerande.

Ofta förs Köpenhamn fram som norra Europas – ibland världens – cykelstad #1. Och visst är siffrorna i Danmarks huvudstad imponerande.

Men fråga är om inte Odense borde stå överst på pallen?

Under åren 1999-2003genomförde staden en kraftfull kampanj som gav resultat. Staden fick 20 procent fler cyklister och samtidigt gick antalet olyckor NER med 20 procent. Satsningen genomfördes utifrån en långsiktig plan och med budgeterade medel. Och här följer några beslut som hjälpt till att öka antalet cyklister:

• Utbyggnad av cykelbanor och cykelfält
• Smarta cykelbanor för högersväng i korsningar med blandad trafik
• Cyklister har företräde framför bil (jfr zebralagen i Sverige)
• Grön våg (synkade trafikljus) för cyklister
• Säkra cykelvägar till alla skolor, vilket kontrolleras
• Lag som tvingar kommunen att betala skoskjuts till barnen ifall cykelvägen inte är säker

Odense. En cykelstad att se upp till.

Den 16 augusti i år var det så premiär för cyklisternas egna Vasalopp - Cykelvasan. Uppåt 2 000 deltagare valde att cykla en sträcka på 90, 45 eller 30 kilometer. De allra flesta siktade in sig på den långa sträckan – från Sälen till Mora. Och de allra flesta valde att cykla Cykelvasan på mountainbike. Efter två timmar och fyrtiofem minuter började de första tävlingscyklisterna att glida förbi målsnöret i Mora.

Missade du Cykelvasan i år? Lugn, 14 augusti nästa år har du chansen igen.

Way Out West är en av Sveriges senaste stjärnor på festivalhimlen – men kanske redan den allra starkast lysande. I alla fall om man får tro Times Online, som tidigare i år rankade Way Out West som en av Europas 20 bästa musikfestivaler. I augusti är det dags för den trejde upplagan av festivalen. Och precis som tidigare två år är det Göteborg och Slottsskogen som ska erövras. I år skryter Way Out West med band som Arctic Monkeys, Glasvegas och My Bloody Valentine.

Men vad har det här med cykling att göra?

Jo. I år erbjuder Way Out West för första gången en bevakad cykelparkering i anslutning till festivalområdet – helt gratis för festivalbesökarna. Smidigt och säkert för dig som planerar att cykla till festivalen. Och att använda din cykel är smart om du vill kunna ta dig snabbt och enkelt från festivalområdet in till stans alla klubbar.

Cykelparkeringen har tagits fram genom ett samarbete mellan Göteborgs kommun, Way Out West och det göteborgska cykelföretaget Nishiki.

Nu är det din tur: Ska du gå på festivalen? Och tar du med dig hojen?

I Vauban utanför staden Freiburg i Tyskland är det en ovanlig syn att råka på bilar. I stället transporterar sig invånarna till fots eller på cykel. 70 procent av hushållen äger ingen bil. Knappt 60 procent sålde sin bil i samband med en flytt hit.

På de flesta gator i bilfria Vauban är det förbjudet att köra bil, och de allra flesta husen har varken garage eller parkeringsplats för bilen.

Men det är inte förbjudet att äga bil i Vauban. Det finns till och med två stora garage för bilar. Ja, hela två stycken! (En plats i något av dessa går på 40 000 dollar.)