24 december, 2011, av
Adam
Det blev ett fantastiskt år för cykelvänner – uppmärksamheten kring cykling håller i sig, ja blir rent av starkare, och det är helt klart så att cykling är en året-runt angelägenhet även i Sverige numera. Med dessa ord sagda ger vi oss ut på en skön jultur på cykel! Och om du prompt ska ge dig på julbordet och de frosserier de inbjuder till, är det något vi starkt rekommenderar. Därför tror vi det är bäst att skicka med en lite hälsning från down under också, en sista litet pekfinger så här i väntan på tomten som du kan läsa om här.
20 december, 2011, av
Johan
I Halmstad pryder tre stora cyklar den relativt nya Arenahallen. Trots det är cykelsport inget som förekommer i hallen, så vad gör då cyklarna där?
Jo, det hela är ett fiffigt (och tämligen omdebatterat) konstverk gjort av Erik Krikortz. Men cyklarna har fler funktioner mer än att bara fungera som utsmyckning. Det ändrar nämligen färg beroende på luftkvaliteten i staden. Cyklarna är kopplade till en luftmätningsstation vid Rådhuset i Halmstad, och lyser grönt när luftkvaliteten är bra, och skiftar sedan färg till gult, rött och sist lila om kvalitén inte är bra. Dessutom är konstverket kopplat till en cykelmätstation som räknar antal passerande cyklister vid Slottsbron i centrala Halmstad. Ju fler som passerar desto mer frekvent blinkar cyklarna.
Även om en del tycker att kopplingen är långsökt så tycker vi på Cykelsmart att den är genialiskt. Tar vi cykeln istället för bilen bidrar vi till ett ”grönare” samhälle. Barnsligt enkelt egentligen.
25 november, 2011, av
Adam
Cykelhjälm är självklart klokt att använda, men vi är fullt på det klara över att många inte känner sig bekväma i hjälmen rent estetiskt. Men nu verkar det som att lösningen är här. Hövding, världens första osynliga huvudskydd för cyklister, beskrivs så här:
”Med Hövding kan cyklister skydda huvudet i trafiken utan att det sker på bekostnad av den personliga stilen. Hövding är en diskret krage som cyklisten bär kring halsen. Kragen innehåller en hopvikt airbag som blir synlig och omsluter huvudet först om man hamnar i en olycka. Hövding består av två delar: en krage och ett skal. Du väljer själv vilket skal du vill ha.”
De olika skalen gör att man kan variera looken och matcha till övriga kläder. Bakom Hövding finns två innovativa industridesigners från Lund, Anna Haupt och Terese Alstin, som började reseaercha och skissa på vad som skulle resultera i Hövding, som idag blivit ett helt litet företag. Prisbelönt och uppmärksammad har det unika huvudskyddet blivit, men var beredd på att det inte är gratis – 3 000 kronor får man hosta upp med om man vill slå till.
21 november, 2011, av
Adam
Att skolbarn behöver röra mer på sig har vi skrivit en hel del om, och vi gör det inte minst för att det trots varningssignaler om barnfetma, och trots att fysisk aktivitet inte alls är en självklarhet för alla barn nu för tiden. Att cykla till skolan är däremot ett av de mest effektiva sätten att på ett naturligt sätt få skolbarn att röra på sig dagligen.
Tyvärr skjutsas barn till skola och olika aktiviteter i väldigt hög utsträckning, dessutom har flera skolor restriktioner på cyklandet – man tillåter i många fall endast de barn som fyllt tolv år till exempel att cykla till skolan, vilket vi menar är helt absurt och felaktigt.
En ny studie, presenterad av ECF, European Cyclist´s Federation, ger starka belägg för att en stillasittande livsstil som etableras redan i unga år har mycket långt gående negativa effekter på hälsan. Här kan du läsa mer om undersökningen.
I studien har man tittat på en 9-åringar, och kom till en ganska självklar slutsats: barn som cyklar till skolan får ett bättre liv än de som inte gör det, för att cykling bidrar ”till en bättre kardiovaskulär riskfaktorprofil i unga år”.
Studien visade också när man gjorde en uppföljning av dessa barn sex år senare, att även de barn som börjat cykla senare än när studien först gjordes låg avsevärt bättre till i riskfaktorprofilen för att utveckla hjärtproblem längre fram i livet.
27 september, 2011, av
Adam
För läsare av den här bloggen är Erik Stigell inget obekant namn. Erik är forskare i fysisk aktivitet vid Örebro universitet (ja det är mycket Örebro på bloggen den här veckan!) och idag skriver Metro om hans avhandling som innehåller en kartläggning av 2 000 cykelpendlande stockholmare, som går eller cyklar minst 20 minuter till jobbet. Avhandlingen visar att de flesta som cyklar kommer upp i den lägsta rekommenderade nivån för fysisk aktivtet, 150 minuter i veckan. Ännu ett slagkraftigt bevis för hur genialt det är att ta cykeln till jobbet, eftersom du ju ändå, som Erik Stigell påpekar, måste förflytta dig dit oavsett. Erik har gästbloggat på Cykelsmart tidigare, då om signalljus, och vi hoppas kunna bjuda på fler inhopp från Erik framöver.
Här är en länk till pressmeddelandet om avhandlingen.
26 september, 2011, av
Adam
I Göteborg finns något som kallas Norra Älvstranden, en strand som hör till Hisingen och på denna strandremsa finns en stadsdel som kallas Lindholmen. Här finns ett kluster av teknikföretag, och i samma miljö märks också Lindholmen Science Park som har anknytning till Chalmers Tekniska Högskola. Där har något väldigt trevligt utvecklats på senare år – nämligen en stark cykelpendlarkultur, påhejad och uppmuntrad av såväl näringsliv som politiker och aktörer i cykelbranschen som Sportson till exempel. I närområdet finns också till exempel Ericson där Nishiki haft små events genom åren för att locka till cykling.
Nåväl, nyligen arrangerades en pendlarutmaning från två platser i Göteborgsområdet där pendlare utmanade varandra att pendla snabbast och miljösmartast. En cyklist, en kollektivresenär, en elcyklist och en bilist startade vid samma tidpunkt från Frölunda respektive Partille strax utanför Göteborg. Man räknade på såväl tiden för pendlingen, dess beräknade utsläpp och hur mycket motion pendlaren fick. Behöver vi säga att cykling var både snabbast, billigast och gav mest motion.
Vad som är riktigt glädjande är att 30 procent av medarbetarna går eller cyklar till jobbet, istället för att ta bilen. Här finns ett intressant och bra exempel som vi gillar – och säkert får anledning att återkomma till.
08 september, 2011, av
Adam
Det gick sex dagar. Sedan var samtliga 21 300 platser till Vätternrundan bokade. Det innebär också rekord i antal dagar som förflutit innan Vätternrundan blivit fulltecknad. Inför sommarens Vätternrunda passerade 38 dagar, året dessförinnan 49 dagar. Som vi sagt tidigare här – cykelloppen är hetare än någonsin. Grattis säger vi till Vätternrundan – och alla som hann anmäla sig i tid!
06 september, 2011, av
Adam
Byt ut slentrianmässigt skjutsande och uppmuntra barnen att gå eller cykla till skolan istället. Det är syftet bakom den nationella tävlingen Gå och cykla till skolan som drar igång i höst. Bakom initiativet står Nationellt centrum för främjande av god hälsa hos barn och ungdom (NCFF) som i år arrangerar utmaningen tillsammans med Svensk Cykling. Förhoppningen är nu att tusentals svenska elever, liksom föräldrar och pedagoger, ska inspireras till en hälsosammare vardag.
Den skola som lyckas samla in flest respoäng genom att gå, cykla eller resa kollektivt, i förhållande till totalt antal deltagare på skolan, vinner 15 000 kronor. Men i potten ligger mycket mer – det handlar om folkhälsa. Dagens barn är morgondagens vuxna. Sunda resvanor grundläggs tidigt. Därför är det viktigt att vara ute i skolan och inspirera till hälsosam och naturlig vardagsmotion.
Kan detta vara rätt att gå – vad tror ni?
02 september, 2011, av
Adam
Vi skrev igår om Vätternrundans onlineanmälning som öppnades tidigt i torsdags morse - och vi kan nu berätta att redan vid lunchtid igår var man uppe i nära 11 000 anmälningar. Imponerande! Det leder våra tankar in på ämnet hälsa och motion som varit på tapeten senaste veckan.
Först gick larmet om att högintensiv träning kan vara farligt för hjärtat. Häromdagen fick vi i medierna veta att en ansträngande cykeltur en halvtimme om dagen förlänger livet med fyra år.
Att cykling är hälsosamt vet vi sedan tidigare, och månne kan det vara så att en intensiv halvtimme gör mer nytta än en något mer återhållsam tur på en timme. Samtidigt har cykling generellt bättre hälsoeffekter än att ”bara” gå – eftersom man naturligt anstränger sig lite mer uppe på sadeln än på trottoaren. Det är upplagt för förvirring således, och vi riskerar att hamna i en motsvarande debatt som det senaste åren rört vilken diet som bäst lämpar sig för viktnedgångt: GI, LCHF, knytnävsdieten, rikshospitalets variant eller någon annan lustig bokstavskombination.
Vi välkomnar givetvis all debatt, liksom uppmärksamhet kring cykling som motionsform i allmänhet, men det kan ju vara på plats med den enkla påminnelsen för alla som vill gå ner i vikt eller hålla vikten: ät lite mindre, rör på dig mer. Och där är cykeln outstanding av flera skäl – som till exempel att du kan ta cykeln till jobbet. Eller att cykling inte belastar kroppen på det sätt som t ex löpning gör. Dessutom tränar du hela kroppen, blir smidigare och rörligare och bränner kalorier.
Så – bakom alla larm och diskussioner, finns en sanning som kan vara värd att torgföra: cykling ÄR fenomenalt för hälsan. Du bestämmer själv och märker själv vad som passar dig. Krånligare än så behöver det inte vara.
