Världens första uppvärmningsbara cykelsadelöverdrag – som värms upp i mikron – har tagits fram i Sverige, och det är ju en tämligen fantastisk idé för oss anhängare av året runt-cykling. Wrump är det skojfriska namnet på företag bakom den briljanta idén, och du hittar återförsäljare här. Nu finns det snart inga vettiga ursäkter för att inte cykla även på vintern!
Vill man åt det senaste cykelmodet är det till London man skall åka. Där kan du nämligen hitta dessa ”Reflective biker socks” som enligt dess förpackning både skyddar dig från trafiken ”…and a style disaster all at once”. Vi på Cykelsmart kommer nog slita hårt i strumporna som både ser sköna och snygga ut. De är bara att stoppa ner brallorna i strumpan dra upp dem lite på vaden och sedan ut och köra. Dessutom ramlar de inte av såsom reflexclips ofta gör. Perfekt.
Även för oss vinterälskare är det rent ut sagt asdeppigt väder nu. Det gråa, regnet, mörkret. Vi saknar ord.
Vi måste därför bjuda på något mer inspirerande för alla cykelälskare.Den här filmen borde göra jobbet. För att inte vi ska framstå som alltför snobbiga vill vi bjuda på ett annat tips, som är mer plånboksvänligt. Vi pratar om något så oglamouröst men vettigt som en byxklämma. För den som är lite rädd om kostymbrallan alltså.
Vi kan inte låta bli att tipsa om en tävling på nätet knuten till Facebook, vars syfte är att öka kännedomen om dubbdäck till cyklar. Dessutom kan man vinna en cykel av märket Nishiki utrustad med Shimano Nexus 7-växelnav och dubbdäck från Suomi Tyres. Vinstvärde ca 6995 kronor. Två cyklar delas ut. Lycka till!
Cykelhjälm är självklart klokt att använda, men vi är fullt på det klara över att många inte känner sig bekväma i hjälmen rent estetiskt. Men nu verkar det som att lösningen är här. Hövding, världens första osynliga huvudskydd för cyklister, beskrivs så här:
”Med Hövding kan cyklister skydda huvudet i trafiken utan att det sker på bekostnad av den personliga stilen. Hövding är en diskret krage som cyklisten bär kring halsen. Kragen innehåller en hopvikt airbag som blir synlig och omsluter huvudet först om man hamnar i en olycka. Hövding består av två delar: en krage och ett skal. Du väljer själv vilket skal du vill ha.”
De olika skalen gör att man kan variera looken och matcha till övriga kläder. Bakom Hövding finns två innovativa industridesigners från Lund, Anna Haupt och Terese Alstin, som började reseaercha och skissa på vad som skulle resultera i Hövding, som idag blivit ett helt litet företag. Prisbelönt och uppmärksammad har det unika huvudskyddet blivit, men var beredd på att det inte är gratis – 3 000 kronor får man hosta upp med om man vill slå till.
Alltfler svenskar cyklar glädjande nog året runt, och efterfrågan på vinterdäck har också ökat .– i princip från noll till en hel massa! Nu drar det in iskalla vindar över hela landet, och för den som vill fortsätta att cykla extra säkert är det verkligen hög tid att byta till vinterdäck nu. Framhjulet är viktigast att byta på, det kan vara värt att tänka på!
Priset för ett dubbdäck ligger på mellan 500 – 70o pix ungefär, lokala variationer kan förekomma. Eller så får man göra som det föreslogs i en artikel vi läste i GP i helgen – sätt fast buntband av plast runt däcket. Eller…inte. Andra förslag?
Att cykla tillsammans med en vän och samtidigt föra en konversation är inte alltid det enklaste. Särskilt inte ifall ens cyklande vän hela tiden ligger hundra meter före. Fram tills nu. Free2move i Halmstad har nämligen utvecklat världens första cykelkommunikator som heter HIOD One. Med hjälp av denna manick kan du fritt tala i en normal samtalston vid cykling i höghastighet, med cyklande vän flera hundra meter bort.
Man kan dessutom via HIOD One svara på samtal till sin mobiltelefon och streama musik. Att det går så bra att tala i den beror på vindbrusreduceringen som ger ett klart ljud även i hög hastighet och motvind. För att kontrollera HIOD One sätts en kontrollenhet på styret, så att du lätt kan hålla fokus på vägen.
Free2moves VD Per-Arne Wiberg säger:
“Även fast cykling är en sport med en snabb teknikutveckling har kommunikationen mellan cyklister inte förbättrats särskilt mycket de senaste decennierna. De lösningar som finns idag är com-radio och mobiltelefoner, där båda alternativen innebär stora nackdelar för användarna. HIOD One erbjuder ett helt nytt sätt att dela med sig av sina cyklingsupplevelser.”
Jaja, vi hatar också det klämkäcka uttrycket ”det finns inget dåligt väder, bara dåliga kläder”. Och nej, vi säger inte att man måste cykla oavsett hur mycket det än stormar. Vad vi säger är däremot att det går alldeles utmärkt att fortsätta cykla i höst. Det gör också alltfler svenskar. I Malmö tar i dag 40 procent av invånarna cykeln till arbetet eller skolan. I Stockholm cyklar 150 000 cyklister – varje dag. Motsvarande siffra för Göteborg är cirka 105 000 cyklister per dag och året-runt-cyklandet har stadigt ökat i alla tre storstäderna som en följd av det ökande cyklandet.
Det är definitivt ett trendbrott – i det nya cykelsmarta Sverige blir alltfler året-runt-cyklister. För den som vill – men inte riktigt vågar – kan vi bjuda på några tips på hur man rustar sig själv, och cykeln, inför hösten. Tipsen har vi hämtat från vår bok Cykelsmart, som kan beställas här.
Att matcha väder med rätt kläder:
REGN
Använd en poncho eller ett regnställ. Det är säkrare, gör jobbet och tar dessutom ingen plats att packa ner i väskan. Se till att ditt regnskydd täcker hela vägen över tåspetsen (eller använd smidiga stövlar).
KYLA
Tänk på att hålla händer, rumpa, huvud och fötter varma. Klä dig i lager på lager. Om rumpan fryser, använd sadelskydd eller cykelbyxor.
BLÅST
Använd en vindtät jacka. Överdimensionerade luftiga plagg, som vinden lätt får tag i, bör du däremot lämna hemma.
SÅ HÖSTRUSTAR DU CYKELN
• Rengör med trasa och smörj cykelns alla delar ordentligt.
• Vid behov smörj kedjan med cykelkedjeolja. En smutsig och rostig kedja slits fortare och riskerar att gå av.
• Kolla belysningen fram och bak och att alla reflexer är hela och rena.
• Dra åt alla muttrar, skruvar, vevarmar, ekrar och pedaler.
• Kolla att kedjan är lagom spänd (den ska inte gå att dra mer än 1 cm upp eller ner).
• Se efter att däcken har tillräckligt med luft i sig.
NÄR CYKELN ÄR RIKTIGT SMUTSIG:
• Tvätta med ljummet vatten och använd milt avfettningsmedel avsett för cyklar.
• Smörj vevlagren, naven och styrlagren med kullagerfett.
FAKTA >> SÅ SÄGER LAGEN OM FÄRD I MÖRKER
Som cyklist syns du dåligt när det är mörkt. Slarva inte med lampor och reflexer. Det här gäller enligt lag:
• Lampa fram med fast vitt eller gult ljus med sådan ljusstyrka att du kan cykla i mörkret på ett tryggt sätt. Man brukar säga att lampan tydligt ska kunna ses på ett avstånd på 300 meter.
• Baklampa som visar rött ljus som tydligt kan ses på ett avstånd på 300 meter. Baklampan får vara blinkande.
• Godkända reflexer. Reflexen fram ska vara vit och reflexen bak ska vara röd. Sidoreflexerna ska vara orangegula eller vita.
Vi ska bara i all ödmjukhet be att få påminna om vår bok Cykelsmart – som kan beställas till självkostnadspris av företag, organisationer, myndigheter, kommuner eller privatpersoner.
För privatpersoner, företag och kommuner är det kostnadsfritt att beställa upp till 10 exemplar av boken. Vid större beställningar än så kostar Cykelsmart 15 kronor per exemplar (fraktkostnad tillkommer). Du beställer boken genom att klicka på länken nedan.
Cykelsmart kan med fördel delas ut till anställda som ett led i förebyggande hälsovårdsarbete, eller användas vid arrangemang och events med anknytning till friskvård eller miljöteman.
Det är ju vanlig missuppfattning att man inte kan få med sig någon packning på en cykel. Det finns ju både pakethållare, parväskor, väskor för styret, sidoväskor och cykelkorgar om man nu inte vill använda ryggsäck. Men för ett par känsliga glasögon kan det möjligen vara svårare att hitta en trygg förvaring för. Lösningen kan ju däremot vara så enkel.
Vi säger inte alldeles bestämt att det är just glasögonförvaring som Vanilla Bicycles hade i tankarna för den lilla sadelväskan, det är fullt möjligt att den är tänkt för små praktiska verktyg. Men vi röstar nog ändå på att den är ämnad för ett par glasögon.
