Idag diskuterade riksdagen cykling. Partierna i opposition ville se ökad cykling och ökade åtgärder. Alliansens företrädare ville se ökad cykling och ansåg att det är och kommer ökade åtgärder.
Retoriskt ligger inte partierna så långt från varandra. Alla har (av Svensk Cykling) hört de goda argumenten för ökad cykling. Hur mycket samhället tjänar på det och hur mycket bättre det är för individen.
Det som skiljer är åsikten om vem som är bäst skickad att tillse att det blir så.
Klart är att ett stort ansvar ligger på cykelutredningen. Regeringen lägger en hel del av sina ägg i den korgen. Vi får väl se om Kent Johansson vågar leverera. Blir utredningens förslag bara snömos, kommer inte oppositionen att hålla tyst.
Läser du den här bloggen är du med största sannolikhet cykelintresserad. Och då kan Cykelradion vara nåt för dig.
I december förra året startade Anders Adamson, före detta professionell cyklist, och Tomas Jennebo, radioprofil och inbiten cyklist, ett radioprogram ”av cyklister – för cyklister – med cyklister”. De gav programmet det självklara namnet Cykelradion. När de två cyklisterna själva får berätta vad Cykelradion handlar om, låter det så här:
”Tillsammans håller vi koll på såväl vardagscyklingen som proffscirkusen. Vi träffar stadsplanerare och långfärdscyklister, besöker cykelmässor och motionsevenemang. Dessutom lägger vi ner nästan ohälsosamt mycket tid på att försöka ta reda på allt som sägs och skrivs om cykling runt om i världen. Förutom att vi cyklar själva. Själva idén med cykelradion är att den cykelintresserade alltid ska kunna hitta något som är nyttigt, intressant och spännande. Samt underhållande så klart. Ungefär som cykling i stort alltså!”
Hittills har det producerats sex program på Cykelradion. Det senaste släpptes i början av april. Utöver programmen har Cykelradion ett Twitterkonto där de kontinuerligt tipsar om cykelrelaterade nyheter.
2009 började Marcus Ljungqvist cykependla mellan Malmö och Lund. I samma veva startade han bloggen Malmö – Lund på cykel. Syftet med skrivandet har varit att lyfta fram problem och utmaningar som finns kring cyklingen i vårt land men också inspirera andra att börja cykla.
Marcus engagemang på nätet har gjort att han blivit lite av en representant för cyklisterna i Malmöregionen. Han flera gånger blivit inbjuden till cykelprojekt, och just nu handlar ett av dessa om den kommande supercykelvägen mellan Malmö och Lund. Det är årets cykelpolitiker, Karin Svensson Smith, och kommunalrådet Karolina Skog som initierat projektet.
För någon vecka sen arrangerades ett idéseminarium om supercykelvägen. Marcus var där och utifrån diskussionerna som gick och de förslag som presenterades har han nu skrivit ett blogginlägg om olika möjligheter för projektet, var den nya cykelvägen ska placeras. Nu vill han att du ger dina synpunkter på de förslag som finns.
Så här skriver Marcus på sin blogg: ”Så, nu lämnar jag ordet fritt till er läsare, vare sig ni bor i regionen eller ej. Skriv loss i kommentarsfältet och diskutera fritt eller skicka era tankar till mig på joreduff(at)gmail(dot)com.”
Att Malmö är en av Sveriges främsta cykelstäder är vi många som tycker. För några veckor sen skrev vi om den moderna cykelparkering som i december öppnades intill tågstationen Hyllie i Malmö – ett av många tecken på att man tar cykling på allvar och ser cykeln som ett viktig transportmedel.
Nu ökar Malmö på sin cykelfrämjande lyster ytterligare genom att lansera Sveriges första så kallade Cykelkök. Cykelkök? tänker du. En restaurang för cyklister? Nej, ett Cykelkök är en fullt utrustad cykelverkstad dit vem som helst gratis kan komma för att serva eller laga sin cykel. En öppen cykelverkstad alltså. Perfekt för de som kanske inte har alla verktyg hemma – eller saknar kunskaper som krävs för vissa reparationer. För tanken är att man ska hjälpa varandra. Någon kanske vet hur man lagar punktering medan en annan har bättre koll på hur man justerar bromsar. Någon kanske är helt novis. På så vis är Cykelköket också en social plats, där cyklister möts och utbyter erfarenheter.
Syftet med Cykelköket är att stimulera fler till att använda cykeln som transportmedel i stan. Malmö är inte först av alla med idén. Redan för flera år sedan startade ett första ”Bicycle kitchen” upp i Los Angeles. Men idag finns Cykelkök på flera platser runt om i världen – och nu alltså även i Sverige. Förhoppningsvis följer nu fler städer i landet efter och öppnar sina egna Cykelkök.
Cykelköket i Malmö ligger i Stapelbädden i Västra Hamnen. Verkstaden har öppet tisdagar och torsdagar 16-20 samt söndagar 12-17.
Nyligen gick vi in i sommartid, och det märks. Dagarna känns längre och temperaturen visar allt fler plusgrader. På vissa platser har till och med vårblommor börjat dyka upp. Men det trevligaste tecknet på att vi nu faktiskt – på riktigt! – lämnar vintern för våren är ökningen av antalet människor som tar sig fram på cykel ute på gatorna. Visst är det ett härligt vårtecken!
Är du en av alla de som låtit cykeln stå under vintern och nu äntligen återupptagit cyklandet? Kul att du är tillbaka i sadeln! Men innan du sätter igång på allvar, ge cykeln en snabb genomgång så slipper du eventuella problem längre fram.
Här kommer en liten checklista på enkel vårcykelservice som alla bör göra:
- Tvätta cykeln – använd ljummet vatten och en borste
- Rengör kedjan och torka av med en trasa
- Kolla belysningen fram och bak och att alla reflexer är hela och rena
- Pumpa upp däcken
- Dra åt alla muttrar, skruvar, vevarmar, ekrar och pedaler
- Kolla så att bromsarna fungerar som de ska
- Kolla så att styret inte sitter löst
- Om hjulen slår i sid- och höjdled – lämna in cykeln hos cykelhandlaren för riktning
- Olja in kedjan och kolla så att den är lagom spänd (den ska inte gå att dra mer än 1 cm upp eller ner)
Och när du ska tvätta cykeln, följ de här råden:
Smuts sliter på cykeln, glöm därför inte att tvätta den då och då. Använd ljummet vatten, men inte högtryckstvätt. Vanlig slang är bäst. Undvik fräna avfettningsmedel, det kan leta sig in och ta bort smörjet. Rengör de olika delarna noggrant, men se till så att inte vatten tränger in i cykelns lager. Avsluta med att torka av med trasa.
Tar du hand om din cykel håller du den fin och trafiksäker under fler år. Det är ju trots allt inte tidskrävande för fem öre.
