Att formgivare över hela världen allt som oftast ger uttryck för sin passion för cyklar är ingen nyhet för Cykelsmarts läsare, men nu tycks cykelintresset ta sig nya uttryck. Se här vilken fantastisk lampa för alla cykelfrälsta! Tipstack till Anders Svensson i Gbg.
Månadsarkiv: augusti 2010
18 augusti, 2010, av Adam
Lånecyklar succé i Göteborg
Lånecyklar har bara funnits i Göteborg sedan den 10 augusti men har fått en flygande fart. Styr & Ställ som lånecyklarna döptes till efter en pristävling verkar ha fallit göteborgarna i smaken. Hittills har 500 abonnemang tecknats, under så kort tid som en vecka. Enligt företaget som sköter lånecyklarna, som har erfarenhet av ett 60-tal europeiska städer, har det sällan gått så bra i startskedet som just i Göteborg. 300 lånecyklar finns än så länge på plats på 20 stationer, med som mest 300 meter emellan.
Stockholm City Bikes heter motsvarande projekt i Stockholm, som var först i Sverige med lånecyklar, och där består cykelflottan av ca 1 000 cyklar. Fenomenet tog annars sin början (förstås) i Köpenhamn där man sedan många år har sina ”Bycyklar”, som man lätt hyr för en tjugokrona. Barcelona, Paris och Lyon är andra exempel på städer med lånecyklar. Ett intressant projekt som med dansk hjälp inletts i den galna bilstaden Mexiko City (sex miljoner bilar!) där man nu gör en jättesatsning på att förvandla staden från extrem bilstad till cykelstad.
Tillsvidare frågar vi på Cykelsmart oss – när följer Malmö efter rikets två största städer?
07 augusti, 2010, av Petter
Cyklister får mer tid över för annat
Att cykling är bra för hälsa och miljön är givet. Men tidsaspekten, att man i storstäderna kan spara mycket tid om man väljer cykeln i stället för till exempel bilen, är en fördel som ibland kommer i skymundan. Jämfört med andra transportmedel är cykeln ett tidseffektivt alternativ. Särskilt i rusningstrafik.
De som själva cyklar i de större städerna är ofta på det klara med detta. För många är detta, att man sparar tid, den främsta anledningen till att man väljer cykeln varje morgon till jobbet eller skolan. Dygnet blir liksom längre om man slipper sitta och vänta i en bilkö, leta efter parkeringsplats, vänta på en försenad buss, ägna kvällen på gymmet för att få den motion som man annars får på cykeln på väg till jobbet och så vidare.
I en cykelundersökning som Göteborg stad gjort framgår det att en av de främsta anledningarna till att man cyklar är att det just går snabbt. Dokumenterad fakta. Man tar sig till jobbet, skolan, matbutiken, vännerna snabbare än vad man skulle gjort med andra transportmedel. Samma mönster ser man om man kikar på vilka fördelar som cyklisterna i Göteborg ser med cykling. ”Tidssparande” kommer bland topp tre, tillsammans med ”motion” och ”skönt och roligt”. Här kan du läsa hela rapporten (pdf-fil).
I en DN-artikel från juni i år uttalar sig Jonas Thörnqvist, trafikplanerare på Trafikverket i Stockholm, om just detta. Tidsaspekten med cykling. I artikeln kan man bland annat läsa följande:
”Han hänvisar också till studier som visar hur långt gång, cykel, bil respektive kollektivtrafik kan ta en resenär kl 07-08, vid morgonrusningen. I kartan syns att cykel är ett snabbt fortskaffningsmedel, ofta snabbare än bilen, och en cykelfärd på i snitt 30 minuter tar en cyklist långa sträckor inom Stockholm.”
Här kan du själv kika på kartan som visar hur långt man kommer på 30 minuter i Stockholm.
Vad är främsta anledningen till att du cyklar? Eller att du inte cyklar gör det?
01 augusti, 2010, av Petter
Elcykel – allt vanligare cykelmodell
Nu börjar hjulen snurra för elcyklarna i Sverige. Efterfrågan har ökat senaste året. Både cykeltillverkare och cykelförsäljare tror att elcykeln kommer mer och mer i Sverige.
För drygt ett år sen skrev vi om Lifebike, ett av de elcykelmärken som säljs i Sverige. Även Giant (läs ett test av deras cykel) och Monark säljer elcyklar. Och så här pratas det om elcykeln på nätet.
Vad tycker du om elcyklar? Har du själv testat? Du kanske äger en elcykel?
