Kommentarer till Klas Elm: ”Nollvisionen i trafiken är populism – cykling kan rädda fler liv”

Av: Erik Sandblom

Erik Sandblom — Fri, 16 Jul 2010 15:12:14 +0000

USAs transportminister säger att transporter är en hälsofråga. När får vi se Sveriges infrastrukturminister säga samma sak? Varannan svensk är överviktig eller fet, och åttio procent av befolkningen över 30 år är otillräckligt fysiskt aktiva. Transportation is a public health issue; DOT doing its part to keep kids moving Earlier this year, First Lady Michelle Obama established Let's Move, a program with the ambitious and important goal of ending childhood obesity within a generation. And yesterday, a conference called "Keeping Kids Moving" examined the ways transportation policy can help America achieve that goal. Inte bilen under milen Socialstyrelsen: Folkhälsorapport 2009 I åldrarna 16-84 år är hälften av männen och nästan 40 procent av kvinnorna överviktiga eller feta. Fetma förkortar i genomsnitt livet med 6-7 år.

Av: Överdrivet fokus på hjälm « Cykelidag

Överdrivet fokus på hjälm « Cykelidag — Sun, 25 Apr 2010 12:21:07 +0000

[...] och låt hjälmen vara var och ens ensak. Diskutera nyttan och nöjet med cykling istället såsom Klas Elm på Svensk Cykling gör fantastiskt [...]

Av: Paul

Paul — Wed, 21 Apr 2010 14:58:34 +0000

@Cleo, visst är det plattare i Malmö, Köpenhamn och Amsterdam, men Köpenhamn har ju jobbat politiskt sedan 70-talet med cykling. Så det är inget som är en gammal tradition.

@Ivan, jag är inte säker på att det är en bra ide att haka på hälsåvågen. Det enda sättet att få många att cykla över lång tid är att se till att det är det bästa och snabbaste sättet att ta sig fram.

I Amsterdam vet jag att det finns många som inte alls gillar att cykla, men gör det ändå eftersom det är det bästa sättet att ta sig fram. Ungefär som kollektivtrafik. Det är inte så många som skulle säga att det gillar att åka buss, men man gör det ändå.

Av: cleo

cleo — Wed, 21 Apr 2010 06:05:39 +0000

Malmö, Köpenhamn och Amsterdam har flera saker gemensamt. Det är platt och lättcyklat. Cyklandet är en gammal tradition och en naturlig vana. Man tar cykeln om man behöver uträtta ett ärende. Cyklingen sker upprätt i vanliga kläder och inte liggande med trikåer reflexväst och hjälm. I Holland t.ex har cyklisten en högre ställning än bilisten . I Sverige är det tvärtom. NTF:s skräckpropagandan om den farliga cyklingen motverkar ökat cyklande.

Av: Ivan Liljegren

Ivan Liljegren — Tue, 20 Apr 2010 22:19:19 +0000

Otroligt bra skrivet Klas! Men varför är svensk cykelbransch så osynlig i hälsosammanhang?
Tycker att cykelhandeln skulle haka på hälsovågen mycket starkare. Nu öppnas det gym i vartenda kvarter – inget fel i det men visst skulle cykeln för många vara ett mer effektivt alternativ. För samma kostnad som ett årskort på gym får man en hyfsad cykel.

Av: Paul

Paul — Tue, 20 Apr 2010 21:00:27 +0000

Härligt! Om det går i Danmark så går det naturligtvis i Sverige. De största problemet orsakas av bristande underhåll anpassat för cyklar och väg/trafikverkets och NTFs skräckpropaganda.

Av: Klas Elm om nollvisionen, cykling och samhällsnytta « Svensk Cykling

Klas Elm om nollvisionen, cykling och samhällsnytta « Svensk Cykling — Tue, 20 Apr 2010 12:02:23 +0000

[...] Läs resten av debattinlägget på Cykelsmart. [...]