Månadsarkiv: mars 2010

31 mars, 2010, av Petter

Miljöpartiet, valmanifest och cykling

Igår presenterade Miljöpartiet ett förslag till valmanifest. I mitten av maj klubbar man igenom det slutgiltiga manifestet.

I det presenterade förslaget nämns ”cykel” två gånger:

”… Vi vill göra det enklare för människor att göra hållbara val i sin vardag. Järnvägar, förnybar energi, spårvagnar, cykelbanor och energismarta städer är framtiden…”

”Vi vill få tjänstesektorn att växa genom att sänka momsen inom en rad branscher. Det blir billigare att reparera trasiga saker, äta på restaurang, gå till frisören och att laga cykeln. Hållbar konsumtion av tjänster måste stimuleras och vi vill ta ett första steg under mandatperioden.”

Läs hela valmanifestet.

26 mars, 2010, av Petter

Earth Hour 2010 – svenska cyklister trampar för miljön

Earth Hour 2010

För ett år sedan skrev vi om Earth Hour. Nu är det dags igen. I morgon klockan 20.30 genomförs världens största klimatmanifestation. Genom att släcka ljuset en timme visar du ditt stöd för klimatet.

Svenska cykelförbundet deltar i årets upplaga av projektet ”Earth Hour Show i Kungsan” som anordnas av Världsnaturfonden. Fjorton cyklister kommer att cykla uppe på scenen för att generera belysning till evenemanget. Samtidigt kommer bland annat Laleh, Darin och Andreas Johnsson att uppträda på samma scen.

De cyklister som kommer generera energin genom äkta pedalkraft:

Linus Dahlberg
Johnnes Dunberg
Johan Eriksson
Jonathan Havnevik Giske
Erik Kullgren
Emil Linde
Hanna Myrescough
Fredrik Albing
Bengt Engström
Matti Scheffer
Mario Loncar
Åke Larsson
Martin Kempka

Evenemanget startar klockan åtta. Platsen är Kungsträdgården i Stockholm.

19 mars, 2010, av Petter

Gästbloggare Christian Juul: Det skall vara möjligt att ta cykeln

”Snart kommer man inte kunna cykla på landets riksvägar!”

Låter det som ett overkligt och ovederhäftigt uttalande? Låter det otroligt med tanke på riksdagens uttalade ambition att stötta klimatneutrala transportsätt och bättre folkhälsa? Ja, det gör kanske det. Inte minst när nästan alla politiska partier också börjat påstå att de är cyklisternas bästa vänner. Men verkligheten är en annan!

Redan idag finns det en riksväg som är totalt förbjuden för cyklister att trampa sig fram på. Det är den som går över Ölandsbron. Från att ha haft en fil i vardera riktningen för motorfordon samt en cykel- och gångväg, har den byggts om så att den har två filer i vardera riktningen för motorfordon. Punkt slut!

Inget utrymme för cyklister och fotgängare längre! Därmed har Länsstyrelsen i Kalmar, med stöd från bland annat Vägverket och Polismyndigheten i Kalmar, förbjudit cykling över bron. Ja, just det: Förbjudit cykling på en riksväg!

Cykelfrämjandet har överklagat beslutet. Cykelfrämjandet har också ansökt om tillstånd för att demonstrera mot cykelförbudet på 1 maj. Samma Polismyndighet som har stöttat Länsstyrelsens cykelförbud, har med stöd av samma vägverksmyndighet som också stöttat Länsstyrelsens cykelförbud, meddelat att vi inte får demonstrationstillstånd. Brukar inte det kallas för Catch 22? Naturligtvis har vi överklagat detta till Förvaltningsrätten i Växjö. Samt ansökt om demonstrationstillstånd för söndagarna en vecka före och en vecka efter 1 maj.

Varför är det så viktigt att slåss för principen att det skall vara möjligt att cykla på Ölandsbron? Jo, det är en riksväg! Ja, men det är väl inte hela världen om en enda bro på en enda riksväg har cykelförbud? Jo, det är just vad det är! För snart kommer vi inte kunna cykla på några riksvägar alls! Det beror på att mitträcken har visat sig så effektiva för att minska skadorna vid bilolyckor, att de kommer införas inte bara på 2+1 vägarna utan även på så kallade 1+1 vägar med en körfil i vardera riktningen. På vägar med mitträcken ”pressas” bilarna ut från mitten. Närmare cyklisterna. Eftersom vägrenen oftast inte byggs ut för cyklisterna, finns det inte längre plats att cykla någorlunda säkert på dessa vägar. Därför kommer man snart inte kunna cykla på landets riksvägar!

Detta måste vi agera emot NU!

Det skall vara möjligt att ta cykeln.

Christian Juul
– ordförande Cykelfrämjandet

14 mars, 2010, av Petter

Stajlade cyklar

Att göra sin cykel snyggare och mer spektakulär genom att smycka den med diverse prylar är något många någon gång gjort. Pimp my ride – eller snarare pimp my bike – som Mtv hade sagt. Vi har skrivit om det här förut.

Vissa av oss har dock en förmåga att gå ett par steg för långt när cykeln ska stajlas. Kolla bara på de två cyklarna nedan. Blir du inspirerad av detta, bör du snabbt som tusan besöka den här sajten. Mycket nöje.

Vad gjorde du för att din cykel skulle sticka ut från mängden?

Pimp my bike - stajlad cykel 1

Pimp my bike - stajlad cykel 2

09 mars, 2010, av Petter

Snygg cykelhjälm

Snygg cykelhjälm

Vi har tidigare skrivit om snygga cykelhjälmar. Nu är det dags igen. Du kanske missade förra gången.

Swissmiss skriver en designblogg. Idag har hon snöat in på cykelhjälmar. Oavsett om du är för eller emot cykelhjälmen som sådan – något vår gästbloggare Erik Sandblom tidigare diskuterat här – finns det snygga alternativ. Som cyklhjälmarna från Nutcase. Prickigt, rutigt, randigt, street, färgglatt, flaggigt, flammigt … Utbudet är stort, varierat och roligt.

Har du barn finns det även cykelhjälmar i den storleken.

Du får dock bege dig till Finland om du ska få tag på en cykelhjälm från Nutcase.

04 mars, 2010, av Petter

Factor 001 – världens dyraste cykel?

Factor 001

Factor 001 är namnet på kanske världens dyraste cykel. Vi väntar lite med priset. Och tittar i stället på varför den är så dyr.

Cykeln är designad och byggd av människor som vanligtvis jobbar med bilar och motorcyklar för F1, Le Mans och MotoGP. Teknik och material kommer från samma värld. Avancerat och påkostat, med andra ord. De som designat cykeln har haft fullt fokus på det aeorodynamiska. Cykeln ska göra ett enda jobb: uppfylla ägarens – cyklistens – krav och önskningar ute på vägen.

Factor 001 kommer också med en inbyggd dator som registrerar allt en superseriös atlet kan önska sig.

Klicka här för mer information om cykeln.

Priset, då? Den som köper en Factor 001 kan med rätta ställa rätt hårda krav på sin nya cykel. Priset landar nämligen på knappt 250 000 kronor.

Var det mer eller mindre än vad du trodde efter att ha läst rubriken på det här inlägget?

01 mars, 2010, av Petter

En anpassningsbar cykelväska

Cykelväska från Gorm

Studio Gorm består av en holländsk designerduo. En av deras kreationer är en cykelväska som med ett enkelt lyft från cykeln blir till en axelväska. Det fiffiga är att den som axelväska inte visar några yttre tecken på att den även är en cykelväska. Utöver detta består cykelväskan av en borttagbar inre väska, som du kan använda för att utöka volymen under cykelturen.

Smart och lul med annorlunda lösningar när det gäller cykelväskor och cykeltillbehör i stort.

Här kan du läsa mer om väskan.