VINNOVA främjar hållbar tillväxt genom finansiering av forskning och utveckling av effektiva innovationssystem. I december avslöjade de vilka forsknings- och utvecklingsprojekt som får dela på 150 miljoner kronor.
Sammanlagt sökte cirka 200 FoU-projekt närmare 1 miljard kronor. Bland de projekt som får dela på 150 miljoner kronor hittas flera med direkt cykelkoppling, exempelvis:
Designmetoder för cykelfrämjande stadsmiljöer – Lovisa Kihlborg, White arkitekter, får 270 000 kronor.
Från bilstad till cykelstad: planeringsverktyg och svensk kompetenshöjning för ökad cykling – Pelle Envall, WSP, får 14 080 000 kronor.
Utveckling av ett automatiserat lånecykelsystem i Örebro – Tom Petersen, KTH, får 3 244 200 kronor.
Bara att hoppas att pengarna används på bästa sätt.
Nu vill vi på Svensk Cykling och Cykelsmart önska dig som läsare en riktigt god jul! Skicka gärna in dina vintriga cykelbilder till oss: info@cykelsmart.se
The Copenhagen Wheel är namnet på ett annorlunda cykelhjul, framtaget av forskare på MIT. Filmen nedan beskriver snyggt vad cykelhjulet gör. Kortfattat lagrar hjulet energi som sedan driver en liten motor när du behöver lite extra hjälp, som vid uppförsbackar.
Med mobiltelefonens hjälp får du dessutom en avancerad cykeldator som håller koll på allt ifrån sträckor och hastighet till var dina cykelvänner befinner sig.
Tillsammans med Föreningen Bilfria leder har vi, Svensk Cykling, undersökt hur mycket varje region tänker satsa – eller inte satsa, kanske man i vissa fall ska säga – på cykelvägar de kommande tio åren.
Resultatet varierar. Vissa är betydligt bättre än andra. I topp hittar vi Jämtland, Gotland och Västernorrland. Men det som är mest skrämmande är att de fem sämsta länen, däribland Stockholm och Göteborg, utgör omkring hälften av Sveriges befolkning.
Klimatmötet i Köpenhamn är på allas läppar. Och för några dagar sedan stod vår EU-kommissionär, Margot Wallström, på samma scen som inga mindre än Backstreet Boys – och pratade om hur vi kan vara schysta mot miljön. Till exempel genom att cykla i stället för att ta bilen. Genom att vara cykelsmart, helt enkelt.
Till sommaren ska det vara möjligt att abonnera på lånecyklar i centrala Göteborg. 1 000 cyklar planerar Göteborg Stad ska finnas tillgängligt i lånecykelsystemet.
Det berättar Göteborgs-Posten i dag. I Stockholm finns det redan ett liknande system för lånecyklar. Det systemet är reklamfinansierat, vilket är tanken att lånecyklarna i Göteborg också ska bli. I Stockholm betalar man 200 kronor per år för att abonnera på lånecyklarna. Vad priset landar på i Göteborg, vet man inte än.
Hur går det då till? Jo. Cykelställ ska placeras på 60-70 platser i centrala Göteborg, framför allt nära kollektivtrafiken. Vid dessa platser använder abonnenten sitt avgiftsbelagda kort för att hämta och lämna sin lånecykel. Det är alltså inte möjligt att ta cykeln från dörr till dörr. Lånecyklarna ska vara tillgängliga för alla över 18 år. Turister ska dessutom kunna köpa en- och tredagarslånekort.
Syftet med lånecyklarna är inte att minska på antalet bilister i Göteborg. Trafikkontoret menar snarare att satsningen är en politisk och symbolisk fråga – att visa att cykeln är ett viktigt transportmedel. De hoppas att lånecyklarna ska finnas på plats från och med sommaren 2010.
Vi har ett stadigt gäng besökare varje vecka här på Cykelsmart. Vi hoppas att ni alla gillar det vi tar upp och skriver om. Men vi har aldrig riktigt frågat er läsare vad ni vill läsa om här på Cykelsmart.
Så nu har ni er chans. Vad vill ni att vi skriver om? Det kan vara stort som smått, konkret som luddigt.
