Igår publicerade DN en artikel med rubriken “Cyklister kan bli infertila”. I artikeln hänvisar man till en spansk studie som visar att män som cyklar minst 30 mil i veckan kan få så dåliga spermier att de nästan blir infertila.

Visst, för en minoritet män kan infertilitet orsakas av alltför mycket stillasittande i samma position. I ett bilsäte, på en kontorsstol, på en cykelsadel. Men då är det främst stillasittandet som sådant som är boven i dramat. Inte cykling som enskild faktor.

Sen är ju 30 mil i veckan en bra bit att cykla (6 mil om dagen). Hur många “vanliga” cyklister kommer upp i den nivån? Inte många.

Uppdatering: Mikael förtydligar i kommentarerna att ovanstående endast är aktuellt för sadlarna på racercyklar. Sadlar som få av oss “vanliga” cyklister använder.

Marcel Duchamp var en fransk konstnär och skulptör verksam under 1900-talet. Han myntade begreppet readymade, det att ställa ut ”vanliga”, massproducerade föremål som konst. Hans kändaste readymade är en signerad urinoar.

Vad har då det här med cykling att göra?

Jo. En annan av Duchamps kända readymade är Cykelhjulet – ett cykelhjul fastmonterad på en köksstol. Ett konstverk som nu Ji Lee, Google Labs kreativa chef, flörtat med i sin senaste utställning Duchamp Reloaded.

Lee har helt enkelt gjort en omvänd readymade – och placerat (en kopia på) ett känt konstverk ute på gatan i New York! Närmare bestämt Cykelhjulet. Han säger själv så här om sin utställning: ”In 1913, Marcel Duchamp took found objects from the streets and placed them in museums. Ninety-six years later, if Duchamp were alive, he may want to do the very opposite.”

Fler bilder på Lees Cykelhjul hittar du här.

Elcyklar är på tapeten. Det ploppar ständigt upp nya aktörer och märken på marknaden. Ett av de senaste är elhybridmärket Lifebike.

Företaget som står bakom satsningen säger så här om elcykeln:

“Elcyklar i sig är inget nytt, men Lifebike ser ut som en vanlig cykel och har en helt ny teknologi med miljövänliga och väldigt lätta batterier.”

Målsättningen med Lifebike är att få fler att använda cykeln framför bilen i Sverige. TV4 backar upp lanseringen genom att bland annat sända en åtta veckor lång reklamkampanj. Man hoppas på uppåt 50 000 sålda cyklar, och sneglar lite på cykelnationen Holland där det såldes 130 000 elcyklar förra året. Lifebike finns i dam- och herrvariant. Priset ligger på cirka 10 000 kronor. Du hittar hojarna på samtliga Team Sportia-butiker.

“Anybody who rides a bike is a friend of mine.”
- Gary Fisher

Biltillverkarna BMW och Mercedes tänker i nya banor och säljer nu cyklar, om än i begränsad upplaga. Dagens Industri berättar att Mercedes-cyklarna kostar många saftiga tusenlappar, medan BMW har valt en inte fullt lika dyr linje. Båda märkena har tänkt på barnfamiljerna – för under 300 euro kan ditt barn trampa omkring på en BWM eller Mercedes.

Uppdaterat: Dennis gör oss uppmärksamma på att BWM sålt cyklar sedan tidigt nittiotal. Se hans kommentar under inlägget

Det planeras för en 30 mil lång bilfri (mer eller mindre) väg, Kattegattleden, mellan Helsingborg och Göteborg. Perfekt lämpad för cyklister. Förhoppningen är att vägen kan lanseras om fyra år. Projektet fick nyligen fem miljoner kronor från EU.

Syftet är främst att locka hit cykelturister från Europa. 25 000 cyklande turister per år hoppas på man.

Cykelsemester – är det något för dig?

Idag är det Världsmiljödagen. (Och i år är Mexico City värd för den gröna dagen.)  Firar du? Du är inte ensam. Helsingborg, Eskilstuna och Nyköping med flera är städer som festar till det i miljöns tecken.

Och självklart händer det grejer även i våra större städer.

I Stockholm blir det Klimatfesival i Björns trädgård på Söder från klockan 14.00 till 24.00. Det kommer att bjudas på familjeaktiviteter, tal och artistuppträdandet med Montt Mardié som ett av dragplåstren. Klockan 17 avgår ett karnevalståg från Sergels Torg. Ta med cykeln och hoppa med i tåget!

I Göteborg samlas cyklister, sambamusiker och fotgängare med flera i ett stort, festligt karnevalståg. Avgång klockan 17 från Järntorget. Och även i Göteborg blir det Klimatfestival: Floid Gumbo och Indiekören uppträder, och för alla oss med cyklar som behöver få sig en titt kommer cykelreparation att finnas tillgängligt.

Och i Uppsala arrangeras en festlig demonstration med fokus på klimatet. Tid? 17.00. Plats? Slottsbacken.

Cykelolyckorna har halverats. Åtminstone om man jämför år 2000 med 2008 – i Göteborg.

Det basunerar Göteborgs-Posten ut i dagens tidning. En av stadens två cykelpoliser, Per-Åke Johansson, tror att det har att göra med en kombination av polisens arbete och att kommunen satsat på cyklister.

Men hur gör man för att fortsätta slimma antalet cykelolyckor? Jag ringde upp Klas Elm, ordförande Svensk Cykling, för att få ett par kommentarer.

– Cyklandet ökar i Göteborg, det är oerhört glädjande. Bästa säkerhetsarbetet för cyklister är att få fler att cykla. ”Safety in numbers” är argumentet stora cykelstäder i Europa använder – och det är lika gällande i Sverige. Ju fler som cyklar desto säkrare blir det. Över miljonen svenska cyklar och då måste bilister, gående, trafiktjänstemän och politiker också förhålla sig till cyklisterna.

Och vad kan konkret göras i landets städer?

– Med bättre planerade cykelvägar, säkrare överfarter och smartare trafiksituationer där trafikslagen blandas, samt bättre underhåll av cykelvägarna, kommer olycksantalet att sjunka ytterligare.

Vi har tidigare skrivit om årets cykelstad 2009 – Motala.

Men hur är det hos dig – hur cykelvänlig är din stad? Vad är riktigt bra? Vad är uselt? Vad är mitt emellan?