Jag, Klas Elm på Svensk Cykling, rapporterar live från Velo City Conference i Bryssel. Det lär vara världens största konferens för cykelfrågor, och hålls nu för 15:e gången. Nära 1 000 delegater främst från Europa men även från resten av världen träffas för en vecka och delar information och god exempel. På plats är också IPCC – ni vet gruppen av världens bästa hjärnor (2 500 st) som forskar om klimatförändringarna och som ger råd till världens ledare. Här är också WHO och andra FN-organ. Och EU-kommissionen och naturligtvis Svensk Cykling!

Efter två dagar är jag helt säker på en sak – cykeln är framtiden! ALLT pekar på samma sak – ökad cykling är vägen framåt. Nyttan av att fler cyklar kan kläs i många argument – med det mest användbara i förhållande till beslutsfattare är de ekonomiska. Inget annat trafikslag kan visa på samma return of investments. I vissa fall har man räknat fram ett förhållande 3-4,5 till 1. Och andra forskare som lagt till fler parametrar så mycket som 45 till 1!

I England har forskare räknat ut att om 2 procent av resorna kan göras med cykel – och då räcker 3,9 km (!) x 2 (dvs tur och retur) x 3 dagar i veckan – så skulle samhället spara 15,4 miljarder kr på 10 år. Och då är inte följdproblem och kostnader p g a övervikt medräknade.

Med samma blygsamma mängd cyklande i veckan följer också avsevärda hälsovinster. Mortaliteten minskar med 40 procent, och 2-3 goda år i livet kan väntas. Enligt WHO visar forskningen att cykling minskar risken för hjärtproblem, stroke och diabetes, samt minskar risken för vissa typer av cancer (bröst och tarm).

Vidare kan man visa att om samhället satsar 10 miljoner kronor blir satsningen lönsam om 109 ytterligare bilister går över till cykling. 109 stycken – 10 miljoner kronor! 2 procent cyklande – 15,4 miljarder kr!

Och det görs framsteg. I Amsterdam är det nu fler som cyklar än som kör bil! Köpenhamn är på väg från 25 procent cyklister till 50 procent. Och kunskap hur man når dit finns. Från många håll i världen redovisas under konferensen best practise när det gäller cykelparkeringar, cykel på tåg/tunnebana och bussar. När det gäller hur man bygger cykelbanor och säkrar korsningar. Och så vidare.

Lägger man sedan till information om IPCCs krav på att koloxidutsläppen måste UPPHÖRA för att vi ”endast” ska få en 2-gradig temperaturökning samt när man hör från oljebranschen att Peak Time för olja är nu och den närmaste framtiden kommer att se dramatiskt minskad oljeproduktion. Det var över 50 år sedan några större oljefyndigheter gjordes.

Oljebranschen stadgar ”End of business as usual”.

Som sagt – allt talar för ökad cykling.

Nu gäller det bara att gå från ord till handling även i Sverige.

Hälsningar,
Klas Elm, ordförande Svensk Cykling

Etiketter: bryssel, europa, infrastruktur, ipcc, motion, velo city conference, who

Dela med dig:  

Detta inlägg postades torsdag, 14 maj, 2009 kl 11:02 under Cykelbranschen, Hälsa, Internationellt. Du kan följa alla svar på detta inlägg via RSS 2.0. Du kan lämna en kommentar, eller trackback från din egen webbplats.