Är London på väg att bli en bra cykelstad? Senaste åren har staden i alla fall stött på allt fler cyklister på gatorna; i dag tror man att ungefär 500 000 människor cyklar i centrala London – varje dag. Och den siffran växer för varje år. Det här tänker nu politikerna med Boris Johnson, borgmästare i London, och Transport for London i spetsen se till att utnyttja.

I måndags meddelade borgmästaren att London ska genomgå en cykelrevolution. Och det tack vare två ingredienser: cykelsmarta Londonbor och en modern, flexibel cykeluthyrningstjänst i city.

Tanken är att man från och med 2010 ska ha tillgång till 6 000 cyklar inom en relativt snäv radie. Stationer med cyklar kommer att finnas med max 300 meters avstånd. På så vis har man alltid nära tillgång till lånecyklarna. Eller som borgmästaren själv säger i en artikel i The Guardian: ”Much like hailing a cab, people will be able to pick up one of 6 000 bikes, and zip around town to their heart’s content – not only a quick, easy, and healthy option, but one that will also make London a more liveable city.”

En liknande satsningen har tidigare gjorts i Paris. Priset för att låna en cykel är inte ännu fastställt. I Paris kostar en cykelbiljett 1 euro för en halvtimme. Antagligen landar det i den prisnivån, med möjlighet till rabatt genom månadskort eller liknande.

Ju fler cyklister på gatorna, desto bättre. Så klart. Men man måste också koncentrera sig på att göra städerna cykelvänliga och cykelsäkra. Johnson får inte missa den biten.

Om du som läser bor/reser i London eller Paris får du mer än gärna mejla in bilder på cyklister eller tankar/åsikter kring hur du upplever staden ur ett cyklistperspektiv. Adressen är som alltid: info@cykelsmart.se

(Bilderna: Karta över cykelstationerna samt bild hur en cykelstation kan komma att se ut.)

Krister Isaksson, Traikplanerare i Stockholm, hörde av sig tidigare i dag. Han hade ett gäng vårbilder på cyklister i Stockholm att skicka till oss. Tack för det, Krister!

Även du får mer än gärna skicka in bilder på cyklister till oss. Det lär krylla av oss ute på stadens gator nu till Valborg; meteorologerna snackar om högsommarvärme lagom till långhelgen. Så, passa på – fram med kameran och knäpp, knäpp, knäpp!

En av de senaste cykeltrenderna hos hippa storstadsbor är fixed gear, eller kort och gott fixie. En fixed gear är en cykel där navet inte är frigående från cykelhjulet – pedalerna snurrar hela tiden med hjulets rörelser. Fötterna rör sig alltså hela tiden. Cyklarna saknar därmed såväl växlar som bromsar. Det enda sättet att bromsa är att hålla emot tramporna och sladda.

Subkulturen kring fixies spred sig efter att cykelbud i storstäder som New York City började anamma stilen. För någon sommar sen kunde man till viss del även märka av kulturen i Stockholm.

Vad är det då som lockar en till att börja cykla fixed gear? Anhängare till fixed gear-kulturen brukar prata om att cykelns egenskaper tvingar – i positiv bemärkelse – fram ökad planering i stadskörningen. Att cykeln blir en mer direkt förlängning av kroppen. Och att frihetskänslan är ännu påtagligare på en fixie jämfört med en mer traditionell cykel.

UPPDATERAT:
Kalle Abrahamsson, fixed gear-cyklist sen två år tillbaka, meddelar i en kommentar att vissa använder bromsar. Tack för infon, Kalle!

Vi gillar ambitiösa cykelprojekt. Ett som definitivt klassas som ett sådant är Cykeleffekten. Vännerna Gustav Lorenz och Elin Bandmann ska tillsammans under våren cykla från Stockholm till Lissabon. En nätt tur som beräknas ta knappt två månader.

Syftet med Cykeleffekten är att få folk i Sverige och Europa att inse fördelarna med att cykla – och givetvis få upp fler på sadeln. Dessutom vill de få städer ute i Europa att bli mer cykelvänliga. På vägen till Lissabon ska duon också föreläsa i skolor om hållbar utveckling.

I dagarna befinner de sig enligt planeringen allra längst ner i Sverige. Cykelnationen Danmark lär ta emot dem med öppen famn.

Se nu till att följa cykelfantasterna – läs Elins blogg!

Som vi skrev tog folkhälsoministern Maria Larsson igår de första tramptagen i tävlingen SverigeTrampet. Platsen var Rosenbadsparken i Stockholm. Scanpix var där och plåtade och stämningen var trivsam, trots halvkyligt väder.

Ministern visade sig vara en mycket hängiven cyklist som mer än gärna cyklar. Varje år ger hon sig även ut på cykelsemester med vänner. Det är bara att hoppas att hennes entusiasm smittar av sig på de andra inne i maktens korridorer. Eller som hon själv säger:

”Jag tror inte det dröjer länge innan alla statsråden börjar cykla.”

Idag vid femtontiden gör folkhälsoministern Maria Larsson det enda rätta – sätter sig på sadeln för att officiellt trampa igång folktävlingen SverigeTrampet (som sen på allvar börjar i maj). Svensk Cyklings ordförande Klas Elm kommer att finnas på plats, liksom media. Platsen för tillställningen är Rosenbadsparken, alldeles intill – just det! – Rosenbad i Stockholm.

Glid förbi med cykeln och morsa på en av Sveriges ministrar.

Klockan femton. I Rosenbadsparken.

Vi vet, det är mycket ”pimp my bike” just nu. Men eftersom det är så pass roligt med cykelutsmyckning – och tyvärr lite bortglömt – fortsätter vi på samma linje.

Republic Bike är ett cykelmärke som borde vara rena drömmen för kräsna, stilmedvetna cykelfantaster. Hos dem kan du för knappt 3 000 kronor och ett par musklick designa din egen cykel. En inte allt för dyr peng om du är kräsen och ute efter en speciell look på cykeln. Tyvärr finns det en stor nackdel med i bilden – cykeln levereras för tillfället endast till dig som bor i USA eller Kanada.

Med vilka färger skulle du smycka din egendesignade cykel? Ta en skärmdump från webbsidan och mejla din snygga hoj till oss!

Pedal är namnet på en dokumentär av Peter Sutherland. I filmen får vi följa cykelbud i städernas stad – New York City. Ett inte fullt så lugnt och enkelt yrke. Eller som filmskaparen själv förkunnar: ”A documentary about surviving the streets as a New York City bicycle messenger.”.

Här är trailern:

Som vi nämnde i fredags var det Cykeldagen i Göteborg i går. GT rapporterar att många cyklister kom förbi för att få sin cykel pimpad. Ordet ”mjukel” – en, så att säga, mjuk cykel utrustad med sköna sittkuddar – nämns i artikeln. Ett ganska fyndigt namn för sin sak.

Nu är det din tur att vara kreativ. Har du något förslag på andra nyord inom cykelvärlden?

I morgon, lördag 18 april, är det dags för årets cykeldag i Göteborg. Elever från Högskolan för design och konsthantverk (HDK) kommer att finnas på plats för att hotta upp cyklar i ren och skär ”Pimp my ride”-anda. Först ut att få sin cykel pimpad är kommunalrådet och cykelhjälten Anneli Hulhén. (En ny chans för dig som missade när Världskulturmuseet pimpade cyklar.)

Ta även chansen att få din cykel lagad – helt gratis. Och när du ändå är där: se till att plocka på dig ett exemplar av vår nyligen utgivna bok Cykelsmart. Men var snabb – den kommer att delas ut i begränsad mängd.

Cykeldagens aktiviteter pågår mellan klockan 10-14. Platsen är utanför Storan.