Visst är det med en viss elegans som svensken klär sig för den dagliga cykelturen? Toppluvan kan mer eller mindre se ut hur som helst - men är ett måste för alla dessa vintercyklister. Här några stilstudier. Men vad säger hjälmanhängarna?

Stockholm har sina Alvedonsponsrade lånecyklar, och nu är tiden mogen för rikets andra stad. Tusen cyklar ska placerats ut, med högst trehundra meter mellan varje lånecykelstation. När följer Malmö efter? Läs mer här.

Filmfestivalen i Göteborg blir snäppet miljövänligare och kvickare i år – med hjälp av ett antal cyklar som kommer att användas av festivalens personal.

Det är Nishiki som har inlett ett samarbete med Göteborg International Film Festival. Cyklarna som används är Nishikis SL-One. Smart filmfestival!

… eller att välja att lÃ¥ta bli.

Nejnej, här ska inte sluta cyklas. Vi vill bara tipsa om ett riktigt bra band som heter, just det, Bye Bye Bicycle. Och vi tror inte alls de säger hej då till cyklande, se bara vilka små söta cyklar de har på sin myspacesida.

Äntligen lite solljus över Göteborg. Men i den krispigt kalla vinterluften får man dra upp kragen lite extra. Här två eleganta cyklister fångade vid lunchtid på Magasingatan och Södra Vägen.

Jodå, Cykelsmart finns numera på Facebook, och gruppen är öppen för alla. Gå med du också - om du inte redan har ett konto på Facebook så löser du det här. Klicka här för att komma direkt till gruppen.

Svensk Cykling gratulerar och applåderar Mathias Karlsson, Mölndals Cykelklubb, som har fått GP:s sportpris Ledarpriset för sitt arbete inom cyklingens ungdomsverksamhet.

Mathias har bland annat lagt fokus pÃ¥ att introducera cykelsporten för barn som inte kommer frÃ¥n “cykelfamiljer”. Det gäller i första hand mountainbike som motionsform, vilket inte är helt lätt för ovana föräldrar att lära ut. Tonvikten läggs pÃ¥ att barnen ska tycka att det är roligt att cykla.

Mellan alla dystra prognoser och varsel som berör många människor finns det små glädjeämnen. Som att alltfler börjar cykla. Vilket i sin tur ger fler människor arbete. Läs mer här.

… mycket pÃ¥ stenen blir den till slut blöt!

I många år har Svensk Cykling kämpat för ökat cyklande i Sverige. Det senaste dygnets morgontidningar har gjort att trampandet till jobbet skett i en mental medvind.

I går skrev DN att Stockholms trafikborgarråd Ulla Hamilton (M) inte alls - i motsats till andra moderater (hennes företrädare Mikael Söderlund t.ex.) - velat försämra för cyklister (!). Tvärt om vill moderaterna i Stockholm nu genomföra förändringar som Svensk Cykling slagits för länge:
* Rätt att cykla mot enkelriktat (i stället för att tvingas cykla långa omvägar)
* “Grön vÃ¥g” för cyklister (vad är jobbigast - att fÃ¥ fart pÃ¥ en cykel efter varje korsning, eller en bil?)
* Satsning på att få fram vettiga cykelparkeringar.

Bra Ulla! Det är mycket välkomna signaler från Stockholms Stadshus!

Och i dagens SvD läser vi att miljön måste locka till motion. EXAKT!
Folkhälsoinstitutets recept är:
* Mer cykelvänliga städer
* Sänk trafikhastigheten (vilket ju är den enskilt viktigaste åtgärden för ökad trafiksäkerhet)
* Säkra skolvägar (hälften av barnen skjutsas numer till skolan i bil)
* Underlätta för kombinerade resor (kunna ta med cykeln på tåg och bussar helt enkelt)