19 november, 2014, av Johan

Yrkesgrupp med världens längsta titel just nu på besök i Göteborg

Smaka på ordet cykeltrafiksäkerhetsforskare. 28 tecken långt. Antagligen världens längsta yrkestitel. Har ni träffat en sådan forskare någon gång? Om du bor i Göteborg är chansen stor att du kanske råkar någon av dem då ALLA ledande cykeltrafiksäkerhetsforskare just nu befinner sig i staden.
Anledningen till det är International Cycling Safety Conference, den internationella cykeltrafiksäkerhetskonferensen som hålls i Göteborg.

Göteborg har jobbat en del på just säkerhet i och kring cykelbanor, även om några av de ledande cykeltrafiksäkerhetsforskarna efter en cykeltur i staden anmärkte på att det ibland var för trångt för fotgängarna intill cykelbanorna.

I artikeln som vi länkar till ovan går det också att läsa om hur Göteborgs Stad till denna vinter även kommer att överge gruset till förmån för salt på cykelbanorna. Detta för att göra det ännu säkrare. Kan vi då hoppas på att trafikkontoret i gbg kommer fixa fram en sådan här maskin för att göra jobbet. Det hade iallafall gjort både oss och Krister Isaksson väldigt lyckliga.

1297464705488_ORIGINAL

Är denna cykeltrafiksäkerhetsforskare i Göteborg måntro?

18 november, 2014, av Adam

Blodig cykelsöndag för Bono

Bono_U2_360_Tour_2011
Vi vill inte vara sådana, men denna höst är det en del cykelvurpor. Nu senast läser vi idag i US Today om att Bono kraschlandat med cykeln under en cykeltur i Central Park i söndags och fallit så illa på sin arm att det krävs kirurgiska insatser. Det blev en blodig söndag för den kände sångaren kort och gott. Fler detaljer i ärendet än så har inte läckt ut. Ett veckolångt åtagande i Jimy Fallons Tonight Show på NBC måste nu ställas in. Detta händer för övrigt bara veckor efter att en dörr på hans privata jet fallit under en landningsprocedur i Berlin. Att Bono, som viftat med sina vita världsförbättrarflaggor under en uppsjö av arenarockframträdanden på ett tämligen tjatigt sätt i flera decennier, nu äntligen upptäckt cykeln är ju annars trevligt. Ställ privatjeten och ta cykeln istället oftare käre Bono! Ett tips – cowboyhatt, solglasögon som täcker hela fejjan och cowboyboots är inte bästa cykeldressen. Fast först förstås önskar vi Bono snabb tillfriskning.

12 november, 2014, av Adam

Cyklister skingrar smogen

53ecobici1-movil TT rapporterade häromdagen om att Mexico City., en gång känd under den troligtvis föga turistdragande pay-offen världens mest förorenade stad, ska satsa på att skinga smogen genom fler cyklister. Vad det handlar om vad som inom kort ska bli Amerikas största system med stadscyklar. Systemet, Ecobici, infördes förvisso redan 2010, har idag 120 000 aktiva årsabonnenter och har en lång kölista, men för närvarande ligger staden i startgroparna för en kraftig utökning av Ecobici. Den kommer att innebära att Mexico City i slutet av året kommer att ha världens tredje största system med stadscyklar utanför Kina. Drygt 14 000 mexikaner beräknas dö på grund av luftföroreningar varje år, så vi kan ju bara hopppas att detta får effekt på smogen.

05 november, 2014, av Johan

Nishiki firar 35 år – auktionerar ut jubileumscykel på Le Mond

nishiki_lemond

Stöd Barncancerfonden – buda hem en Nishiki! Fast bara ifall du befinner dig på cykelcaféet Le Mond på Folkungagatan 67 i Stockholm. Det är nämligen där och ingen annanstans som Nishikis jubileumscykel auktioneras ut. För att lägga ett bud krävs det att du stegar fram till disken på caféet och påkallar personalens uppmärksamhet. Den person som den 23 november har det högsta budet kammar hem cykeln och pengarna går oavkortat till Barncancerfonden.

Hur kommer då detta sig? Jo, i år är det 35 år de första cyklarna av märket Nishiki rullade in i Sverige. Nishiki som idag finns på Hisingen i Göteborg har som en hyllning till den första racermodellen Olympic tagit fram en en jubileumscykel – En gammal olympic-ram ihopsatt med komponenter av absolut senaste snitt. Och eftersom det bara finns ett exemplar av jubileumscykeln har de dessutom gjort en jubileumsversion av sin storsäljande cykelmodell Pro SLD som nu säljs i begränsad upplaga.

Men den där auktionen – varför just på ett cykelcafé i Stockholm?

– Att vi valt Le Mond beror på att det är ett ställe där det finns människor som är precis lika stora cykelnördar som vi och som vi tror uppskattar att titta närmre på den handbyggda cykeln skapad med en extremt hög ambitionsnivå, säger Linus Lindgren, produktchef på Nishiki.

Och har någon av er varit på Le Mond så vet ni att det finns många cykelnördar där – och självklart är helt underbart. Har ni aldrig besökt det är det så dags nästa gång ni är i krokarna. Eder cykelsmart-bloggare har haft nöjet att besöka detta etablissemang och gillar det skarpt. Nu behöver vi bara skrapa ihop lite extra slantar och lägga ett bud på cykeln som just nu tydligen är uppe i 8000 SEK.

03 november, 2014, av Adam

Utvärdera cykelställen på Hornsgatan

sudden

Bor du i Stockholm? Rör du dig kring trafikmonstret Hornsgatan? Då kanske du är rätt person att hjälpa till att utvärdera de tre nya cykelställ, ”Stockholmshagen” som ställts opp på gatan vid nummer 45, 68 och 86 (Stockholmshagen finns också på flera andra platser i staden. Enligt Stockholms Stad och Trafikutredningsbyrån AB ska själva ska Projektet Pilotplats Cykel bidra till att cykelåtgärder utformas på ett sätt som gör cykling mer attraktivt och samtidigt minimerar konsekvenserna för andra. Dessutom ska Pilotplats Cykel fungera som en s.k. testbädd för företag och organisationer som vill pröva sina cykelrelaterade produkter och tjänster i verklig gatumiljö och under cyklisters och andra medborgares aktiva medverkan. Du läser mer och svarar på enkäten här.

 

27 oktober, 2014, av Adam

Cykeltvätt – det nya greenwashing?

b42197081cef422f_400x400ar

Som en generell trend, som vi kanske måste förhålla oss positiva till men dock med ett lätt kritisk försiktighet, kan man ju trots allt konstatera att allt fler företag och organisationer vill förknippas med en cykelvänlig approach. Om intresset alla gånger är genuint pro-cykling eller bara en slags greenwashing, ska vi låta vara osagt kanske.

Hur som helst, drivmedelsföretaget OKQ8 har sedan tidigare erbjudit möjligheten att tvätta cykeln i Tvätta själv-hallarna och i större butiker finns ett cykelsortiment med bland annat utvalda reservdelar. De nya skötselplatserna ska underlätta för de cyklister som inte har möjlighet att serva och underhålla cykeln i anslutning till hemmet. Cykeln hängs enkelt upp på en ställning för tvätt, pumpning av däck och möjlighet till att meka med cykeln.

Så kan det se ut på bilismens heligaste plats – bensinmacken – år 2014.

23 oktober, 2014, av Adam

Här är Göteborgs åt helvete farligaste cykelsträcka

bild1

Ni har hört det förut, och vi kommer att säga det igen. Det är åt helskotta för mycket farliga passager för cyklister i Göteborgs stad. Vissa platser, som Brunnsparken, är ett komplett inferno för en cyklist, du kan inte ta dig förbi denna stora knutpunkt för all slags trafik på två hjul utan att begå lagbrott alternativt harakiri. Det är bara ett exempel. En trafikmiljö sedan årtionden planerad för bilism har gjort sitt till. I blytung konkurrens om ett alarmerande stort antal platser där cyklandet sker med livet som insats ska vi idag be att få utnämnda Göteborgs definitivt farligaste cykelsträcka: Viktorigatan, sträckningen mellan Vasagatan och ner till Storgatan. Det handlar om ett kvarter, alltså inte så förtvivlat många meter, men här kedjevurpar cyklister i parti och minut, varje vecka, året runt.

På båda sidor av gatan står bilar parkerade längs med, här drar spårvagnar förbi och kvar finns en pytteliten remsa för cyklister att förhålla sig – mellan de för alla cyklande göteborgare förhatliga spårvagnsspåren och risken för att döna in i en hastigt öppnad bildörr. En trevlig ung man som Cykelsmart har pratat med, som ofta tar såväl morgon- som eftermiddagsespresson på en trevlig kaffebar på gatan har han bara i höst med egna ögon sett i runda slängar tio cyklister dratta i backen här. Och minsann, var det inte dags för Cykelsmart-bloggaren himself förra veckan att gå samma öde till mötes.

En hetsig onsdagsmorgon, det hade småregnat och de såphala spårvagnsspåren i gatan som svänger in från Vasagatan ned mot Viktorigatan glänste i oktobermörkret, en omöjlig passage för den som inte på förhand är bekant med hur gatan ser ut där, men med bilar slickandes vänsterbenet är minsta lilla koncentrationstapp förenat med en förebådande känsla av livsfara – en hundradels sekunds ouppmärksamhet, ned i spårvagnsspåret och sen svartnade det. Cykeln fick sig några skavanker men Nishikis hybridhojjar tål en del stryk. Ironiskt nog skedde detta förresten precis utanför den oerhört trevliga Sportsonverkstaden, men cykeln behövde i alla fall inte lämnas in där. Cykelsmart-bloggaren klarade sig med en skrubbsår, blåmärken, allmän mörbultning samt ett antal månaders rehabträning för den skadade axeln. Men nu handlar detta inte om vår personliga vrede. Problemet är större än så. Här kommer, sanna våra ord, en olycka med dödlig utgång att ske. Så här kan det fan inte se ut. Någon måste ställas till svars för detta. Nu.

bild

14 oktober, 2014, av Adam

Det är mycket gnäll på cyklister nu…

bikerass

Ni har läst det på ledarsidor, debattsidor och på nyhetssidorna. De upprörda rösterna som fått nog av cyklisternas framfart. Att skälla på cyklister är inte längre något förbehållet taxichaufförer, nu ska alla göra det: smågnälla, råskälla eller rent av hata. Att fara ut mot cyklister är liksom det nya svarta, paradoxalt eftersom cykling tagit för sig ordentligt i svenska städer. Att cyklismen gått framåt i landet har definitivt inneburit ett  paradigmskifte – invanda föreställningar om vem som ”äger” gatorna har utmanats, och givetvis finns här friktionsytor. Det är inte utan att man tänker att cyklister numera mer verkar påminna om mc-busar i skumma gäng, om man skummar genom bara senaste årets mediala artikelskörd på temat.

Men, frågar man sig, sitter möjligen ledarskribenten Jimmy Fredriksson (GT/Expressen) på någon effektiv lösning efter sin avhyvling av diverse cykelsvin i dagens tidning.  Nja svarar vi på den frågan, då han avslutar sin artikel Cyklister ska inte stå över lagen med följande djupsinniga strof: ”Jag struntar i om jag går i deras cykelbanor så länge som de kör på mina trottoarer.”

Då  finner vi nog den välkände DN-krönikören Bengt Ohlssons senaste krönika mer avigt tänkvärd. Han konstaterar  under rubriken Förr stod alla stod på bilistens sida. Ingen på cyklistens bland annat att: ”När jag började pedala omkring i stan var cyklisterna trafikens ädlingar. Vi spydde inte tungmetaller omkring oss, tvingade inte fram byggandet av några fula parkeringshus. Vi gled förbi bilköerna och tog oss från tull till tull på allt starkare ben och med rosor på kind. Vad som hände sedan vet jag inte. Kanske steg ädelmodet oss åt huvudet. Kanske har ädelmod en tendens att göra det.”

Som sagt, mycket skrivs det om cyklister och dess förehavanden. På gott och ont betyder det i alla fall att vi finns.

26 september, 2014, av Johan

Reklamfilm för Cykel Partiet

Tänk om vi för två veckor sedan hade fått reda på att det fanns ett Cykelparti! Då hade vi kanske kunnat undvika det lite halvsvajiga parlamentariska läge som pressen snackat som mycket om den senaste tiden. Vi hoppas att Cykel Partiet tar ny sats och samlar krafterna inför valet 2018. Då lovar vi att vara med från början!

19 september, 2014, av Johan

Cykelgarderob vid Friends Arena

DSC_0254

Vid senaste evenemanget på Friends Arena kunde cyklister ”hänga” in cykeln under matchen i en bevakad fålla. Precis på samma sätt som jackor hängs in på krogen.

Tjänsten finns på prov under de tre nästkommande evenemangen på arenan. Vid nästa evenemang (AIK-Halmstad) går det dessutom att få cykeln servad i garderoben. Och det är ju helt perfa. Tänk att sitta och möla fotbollspölse och sippa ljummen öl (som mestadels spills ut) ur plastmuggar  för att sedan komma ner till hojen – och så är den helt fixad!

Cykelkonsulterna som står bakom initiativet hoppas självklart att fler ska välja att cykla till arenan. Cykelgarderoben kanske kan få fler att ställa bilen? Vi hoppas på det iallafall.

Läs mer om tjänsten här och här.