Det finns många olika typer av vardagscyklister. Vissa nöjer sig med att ta fram cykeln ett par gången i veckan. Kanske en dag till jobbet, en annan till närlivsbutiken. För andra måste något drastiskt ske för att de ska lämna cykeln hemma. Sen har vi de där vardagscyklisterna som utöver jobbpendlandet sällan missar chansen till lite extra motion på cykeln. Ett par svettiga mil under helgen eller en avkopplande landsvägsrunda en sommarkväll.
Tillhör du den sista gruppen ovan, är cykl.se en sajt du antagligen skulle uppskatta. Cykl.se är en gratis digital träningsdagbok och mötesplats för alla “landsvägsriddare, skogstrampare, spinnare, motionärer och mer eller mindre vanliga cyklister”.
Man bokför enkelt sina egna tider, sträckor och dagar. Du får rolig statistik – och kan jämföra dina resultat med andra medlemmar på sajten. Kanske hittar du nya träningskompisar att cykla med?
Jag tycker att allvarliga huvudskador är så pass sällsynta bland cyklister att man inte behöver cykelhjälm. Se på Nederländerna, världens säkraste cykelland [1] där ingen bär hjälm. Hemma i Sverige får cyklister en hjärnskakning på två miljoner kilometer, trots att bara var femte svensk cyklist bär hjälm [2]. Och hjärnskakningar är inte ens särskilt farligt, det är över på en dag och man får inga bestående men.
Vi måste tänka mindre på säkerhetsattiraljer och mer på den enskilde cyklistens ansvar och möjlighet att cykla försiktigt och med värdighet.
Ett exempel: varför är det så lätt för poliser att haffa cyklister som kör mot rött? Den cyklist som har koll upptäcker såklart polisen och undviker att få böter. Fick du böter är du en klant, helt enkelt! Pinsamt!
Så glöm hjälmen, sluta gnälla på poliser, klä dig snyggt, cykla med värdighet och var omtänksam mot andra … och se till att klara dig från att få böter!
[2] Det cyklas två miljarder kilometer om året i Sverige (källa VTI, Tema Cykel - skadade cyklister. Analys baserad på sjukvårdsregistrerade skadade i STRADA tabell 1). 1 000 hjärnskakningar per år enligt VTI, Trafikskador 1998-2005 enligt patientstatistik, tabell 12a. 15-20% av cyklisterna bar hjälm under den undersökta perioden enligt VTI, Cykelhjälmsanvändning i Sverige 1988-2007.
I morgon är det premiär för en ny satsning här på Cykelsmart: gästbloggare. Då och då kommer andra personer än oss på Svensk Cykling få komma till tals här på bloggen. Gästbloggarna ska förhoppningsvis hjälpa oss att göra Cykelsmart till den plats vi strävar efter: Sveriges största och mest intressanta blogg om cykling.
Vill du vara med på resan genom att skriva ett gästinlägg? Vad du ska skriva om bestämmer du själv. Enda kravet är att ditt inlägg på något sätt ska ha med cykling eller effekten av cykling – för den enskilde eller samhället – att göra. Tveka inte att kontakta oss.
Förste man ut att gästblogga är Erik Sandblom. I morgon kan du läsa hans inlägg. Ämnet är cykelhjälmar.
I eftermiddag tar en känd politiker emot Svensk Cyklings politikerpris 2010. Vi berättade om detta för ett par dagar sen här på Cykelsmart. Men redan nu – innan priset delats ut – har GP fått nys om storyn och vem som är pristagaren.
Så det är väl lika bra att vi också går ut med namnet.
Vinnaren av årets politikerpris är… Anneli Hulthén! Läs mer om priset och vinnaren i GP:s artikel.
Bilder och citat från Hulthén kommer senare i eftermiddag.
På torsdag presenterar Klas Elm, ordförande på Svensk Cykling, vem som vunnit Svensk Cyklings politikerpris 2010. Priset delas ut till den politiker som bäst lyft fram cyklingens positiva effekter det senaste året. Detta sker på torsdag den 21 januari klockan 16 på Mynttorget vid ledamotshuset, Stockholm. Kom gärna förbi och prata en stund med en riktigt cykelhjälte.
Men än så länge är cykelhjälten, vinnaren av Svensk Cyklings politikerpris 2010, hemlig. Spekulationerna har dock redan börjat.
Nu är det upp till dig att gissa hej vilt. Vem tror du vinner politikerpriset 2010? Och har du möjlighet att kika förbi på torsdag? Vore trevligt. Förutom vinnaren själv kommer även Klas Elm finnas på plats.
Om två år ska det finnas ett modernt och väderskyddat cykelparkeringshus alldeles intill Älvsjö station – Sveriges i dag femte största järnvägsstation. Cykelpendlandet har ökat kraftigt i Stockholm senaste åren och därför görs den här satsningen. Byggnaden är också en del i den utbyggnad som sker i Älvsjö centrum med start i vår.
Cykelgaraget kommer vara tre våningar högt. Man kommer kunna ta emot uppåt 250 cyklar. Se Nyhetskanalens inslag om parkeringshuset nedan.
Nu ska vi tipsa på en lite annorlunda men smart cykelrelaterad produkt – The Bike to Work Pants.
Problem: När mörkret kommer om kvällarna kan det vara svårt att se människor som rör sig ute i trafiken. Reflexer råder bot på detta. Men reflexer är små och lätta att glömma/tappa bort. Tänk om de i stället alltid var nära till hands?
Lösning: Med The Bike to Work Pants har du ett par vanliga byxor som på “insidan” har samma funktion som reflexer. Resultatet blir att när du rullar upp benen och fäller ut bakfickorna får du ett par väl synbara reflexer.
Vi inleder 2010 med ett cykeltips för alla stockholmare från ingen mindre än Plura Jonsson, frontman i bandet Eldkvarn:
“Att cykla i Stockholm är fantastiskt. En skön rutt är Kungsholmen-Västerbron-Årstaviken-Eriksdalsbadet, där jag morgonsimmar den varma årstiden.” (Citat från en artikel i tidningen Vårt Kungsholmen.)
Håller du med Plura? Har du ett eget tips för alla som cyklar i Stockholm?
VINNOVA främjar hållbar tillväxt genom finansiering av forskning och utveckling av effektiva innovationssystem. I december avslöjade de vilka forsknings- och utvecklingsprojekt som får dela på 150 miljoner kronor.
Sammanlagt sökte cirka 200 FoU-projekt närmare 1 miljard kronor. Bland de projekt som får dela på 150 miljoner kronor hittas flera med direkt cykelkoppling, exempelvis:
Designmetoder för cykelfrämjande stadsmiljöer – Lovisa Kihlborg, White arkitekter, får 270 000 kronor.
Från bilstad till cykelstad: planeringsverktyg och svensk kompetenshöjning för ökad cykling – Pelle Envall, WSP, får 14 080 000 kronor.
Utveckling av ett automatiserat lånecykelsystem i Örebro – Tom Petersen, KTH, får 3 244 200 kronor.
Bara att hoppas att pengarna används på bästa sätt.
Nu vill vi på Svensk Cykling och Cykelsmart önska dig som läsare en riktigt god jul! Skicka gärna in dina vintriga cykelbilder till oss: info@cykelsmart.se
The Copenhagen Wheel är namnet på ett annorlunda cykelhjul, framtaget av forskare på MIT. Filmen nedan beskriver snyggt vad cykelhjulet gör. Kortfattat lagrar hjulet energi som sedan driver en liten motor när du behöver lite extra hjälp, som vid uppförsbackar.
Med mobiltelefonens hjälp får du dessutom en avancerad cykeldator som håller koll på allt ifrån sträckor och hastighet till var dina cykelvänner befinner sig.
