28 juli, 2014, av Emelie

Regnskyddande cykelkilt istället för regnbyxa?

cykla i regn

Finns det egentligen några bra cykelvänliga ytterplagg på marknaden? Det här är en fråga som Malin – vardagscyklisten, produktdesignern och textilnörden (som hon själv beskriver sig som) har ställt sig.

På sin blogg beskriver hon hur hon under parollen ”Det finns inget dåligt väder, bara dåliga kläder” har cyklat sig igenom Rotterdams täta duggregn, Stockholms sliriga snöslask och Göteborgs motvindar utan större klagan. Men riktigt nöjd med utbudet av cykelvänliga ytterplagg som lämpar sig för det regniga vädret har hon inte varit och hon är inte ensam. För när hon förra hösten frågade 200 andra cyklister visade det sig att ungefär hälften saknade ett mer välklätt alternativ av funktionskläder att cykla i. Många ville också se ett luftigare alternativ till regnbyxan.

Efter lite funderingar så föddes idén VeloKilt– en slags omslagskjol, en kilt, som ska skydda allväderscyklisternas lår och knän. Målet är att regnskyddet ska vara välskräddat, passa både män och kvinnor, vara lätt och vara gjort av miljövänligt material.

Just nu så spånas, skissas och testas olika idéer för denna regnskyddande cykelkilt och vi väntar med spänning på hur resultatet kommer att bli!

Vill du följa processen gör du det här.

07 juli, 2014, av Johan

”Cykel” – utställning med politiskt uppdrag

cykelutställningFoto: Elin Bandmann

Har ni besökt utställningen ”Cykel” på Arkitektur- och designcentrum i Stockholm? Riksdagens Cykelnätverk har iallafall varit där och meddelar genom sitt nyhetsbrev att de tyckte utställningen var mycket välgjord.

Det är speciellt med utställningen är att den grundar sig på något så unikt som ett politiskt uppdrag från museet. Meningen är att få fler att cykla och undersöka hur vi kan röra oss från ett bilsamhälle till en cykelstad.

Utställningen är även en kulturell och politisk cykelresa som berör all typ av cykling. Den vrider och vänder på cykelns roll och funktion då och nu, i Sverige och i världen. I lokalerna presenteras allt från den allra första cykelmodellen, innovationer såsom Volvos ganska misslyckade plastcykel, till dagens dyraste kolfiber-racer. Det går att botaniserar bland gammal cykelreklam och mötas av dagens trafikpolitiska reklambudskap.  Utställningen behandlar också cykelkultur, vardagscyklister, och Norrland som en gång i tiden var fullt av cykelstigar, samt svenskan som flyttade till USA och var en framgångsrik tävlingscyklist – tills kvinnor förbjöds att cykla år 1902.

Utställningen har öppet till och med den 5 oktober.

Mer info här.

04 juli, 2014, av Emelie

En glassig sommar på hoj

glasshojen
Glasshojen har blivit en uppskattad nyhet i Göteborg.  Foto: Charlotta Bellander

Vid landmärket Röda sten, under Älvsborgsbron i Göteborg säljer Pierre Mosser,43, glass. Från en cykel. En mobil glasskiosk kanske inte är helt ovanligt men inte så vanligt heller. Men att ha byggt hojen och dessutom tillverkat glassen själv från scratch är nog desto mer sällsynt, tror vi. Vi tog oss därför ett snack med glassmakaren Pierre – mannen bakom Göteborgsnyheten Glasshojen.

Hur fick du den här idén?
- Jag jobbade inom arkitektbranschen men ville prova nått nytt. Jag ville fortfarande göra något rent hantverksmässigt men inte längre tumma på kvalitén som man ibland var tvungen att göra tidigare i vissa större projekt.  När jag snackade med min syster om detta så kom jag att tänka på att hon gjorde väldigt god glass när vi var i tonåren och då bestämde jag mig för att gå en glasskurs och på den vägen är det.

Hur kommer det sig att du valde att sälja din glass från en cykel?
-Tanken var först att ha en lokal men jag insåg snabbt att det skulle bli för dyrt och det var någonstans där som tanken om att sälja ifrån en cykel kom in i bilden. En cykel skulle innebära lägre hyra, jag skulle kunna vara där människorna är och synas på ett helt annat sätt än om jag hade haft en lokal, så det fick bli så.

Men cyklar du mycket annars?
- Absolut. Cykling är ett stort intresse och det har det varit länge. Jag bodde i Wien i några år när jag studerade arkitektur och då var det cykeln som gällde dagarna i ända.

Vi har hört att du har byggt din cykel själv, stämmer det?
- Det stämmer, till och med frysen. När jag hade bestämt mig för att starta Glasshojen så åkte jag ner till Köpenhamn för att kolla in en fraktcykel. När jag sen skulle köpa den så fick jag frågan om jag ville skruva ihop cykeln själv på deras verkstad, så det gjorde jag. Det tog tre dagar och sen cyklade jag upp den från Köpenhamn till Helsingborg och därifrån tog vi hem den på släp till Göteborg.

Nu är du igång, vad tycker folk om Glasshojen?
- Det har varit ett väldigt stort intresse och folk är positiva, så det är jätteroligt! Kunderna tycker att det är en rolig idé och så tycker de ju att glassen är god också. Jag kör lokalproducerat så mycket jag bara kan, som honung, bär och frukt. Allt är ekologiskt också och det uppskattas märker jag.

Till sist, var hittar man dig och din hoj i sommar?
- Under Älvsborgsbron, det är där jag har avtal med kommunen att stå. Men cykeln är ju mobil så det hade varit roligt att i framtiden kunna flytta på sig lite, men vi får se hur det blir. Sen beror det lite på vädret också förstås, men det lättaste sättet att veta var jag är och när är att leta upp glasshojen på Instagram.

03 juli, 2014, av Adam

Glass-projekt med cykelprofil

img_1317
En reklambyrå i Stockholm inleder ett samarbete med Jimmy Östholm. Han startade cykelmärket Porteur för ett par år sedan. Märket har inte bara en speciell design, utan är också känt för sina samarbeten med exempelvis Unicef.

”Syftet är att ta på sig ledartröjan för vad som kan bli framtidens cykelupplevelse, ge mer frihet och säkerhet till cyklister och driva branschen framåt.” skriver reklambyrån M&C Saatchi i ett pressmeddelande.

Jimmy Östholm ska genomföra en massa tester med Googles glasögon och det går också att följa hans ”resa” här.

02 juli, 2014, av Emelie

Cyklande systrar på jakt efter Sveriges hjältar

Hjältarna
Systrarna Anna och Karin Bengtsson cyklar genom Sverige på jakt efter hjältar.
Foto: Andreas Länneberg

1300 kilometer. Från Ystad till Umeå. På cykel. Det är precis vad systrarna Anna,28, och Karin Bengtsson, 23,  sysselsätter sig med i sommar då de cyklar från Ystad och hela vägen upp till Umeå. En fråga som många med oss kanske ställer sig, hur fantastiskt härligt (!) det än är att cykla, är varför man väljer att cykla hela den här långa vägen?

- När vi började prata om det i vintras så var planen att gå genom hela Sverige men så läste vi någonstans att knäna skulle ta slut vid Östersund ungefär, så vi hoppade den idén. Sen började vi prata om det här med världsförbättrare och att spela in poddradio längst vägen och det var då som vi kände att vi behövde ta oss fram lite fortare, så det blev cykel istället, säger Karin Bengtsson.

Längst vägen letar de alltså efter världsförbättrare. Hjältar som gör vad de kan för att göra Sverige och världen till en bättre plats. Människorna de möter spelas in och historierna sänds sedan två gånger i veckan i webbradion Hjältarna.

- Vi kom på idén efter att ha läst en undersökning om att vi som är födda på 1980- och 1990-talet är den första generationen som inte tror på att världen i framtiden kommer att förändras till det bättre. Det här är ju rätt sorgligt och därför ville vi visa att det faktiskt finns massor av människor som redan är igång och gör vad de kan för att skapa en bättre värld, säger Karin.

Cykel är grejen!
De startade sin cykelresa den 13 juni från Ystad och räknar med att vara framme i Umeå den 9 augusti. Hittills har de träffat en spökgarnsfiskare, en kvinna som driver en vårdhundsskola i Brösarp, personer som jobbar med familjevåld i Kalmar, sjöräddningssällskapet i Bergkvara och så ett gäng med 70+are (den äldsta är 91 år!) som spelar teater ihop för att hålla igång. För att bara nämna några hjältar alltså. När vi ringer upp Karin är systrarna i Almedalen och har precis avslutat ett samtal med Emerich Roth där de pratat om rasism och hans tid i koncentrationsläger.

- Vi har hittat så många som på sitt eget sätt jobbar för att förbättra världen. Man lär sig så mycket nytt hela tiden, det är häftigt!

Det är lätt att tro att man måste vara en van cyklist för att överhuvudtaget kunna cykla de där 1300 kilometrarna, men så är inte fallet när det gäller systrarna Bengtsson.

- Haha, nej nej. Vi har aldrig gjort något liknande tidigare utan bara cyklat som mest till skola och jobb. Men vi kan redan nu säga att vi är och förblir cykelförespråkare, det är ju det här som är grejen! säger Karin som numera också kan titulerar sig som expert på att byta slang efter x antal punkteringar längst vägen.

Tumme upp för cykelsemester i Sverige
För att hålla tidsplanen och överhuvudtaget orka dra den tunga cykelkärran de har med sig cyklar systrarna med elcyklar. Vägförhållandena har de både ont och gott att säga om. Stora vägar med svischande bilar som inte visar mycket till hänsyn hör till det negativa medan småvägarna i fantastisk natur hör inte helt oväntat till det positiva. Och på frågan om de skulle rekommendera andra att cykelsemestra i Sverige så finns det inga tveksamheter.

- Definitivt! Du ser så mycket som du annars aldrig skulle se och du möter människor på ett helt annat sätt än när du sitter i en bil. Det är också coolt att upptäcka hur långt man kan ta sig och har man dessutom en vagn för packningen så kan man ju fräsa i princip hur långt som helst, säger Karin.

Vi önskar systrarna fortsatt lycka till och rekommenderar varmt att följa deras cykeltripp vidare norrut via webbradion Hjältarna.

01 juli, 2014, av Adam

Cykeln som samhällsbyggare

Vi fortsätter vår bevakning av de viktigaste skeendena i Almedalen. Igår kväll hölls seminariet ”Från stålhäst till kassako – om cykeln som en framtida samhällsbyggare” i Öresundshuset, med Malmö stad och Öresund Smart City Hub, ÖSCH som arrangörer. Årets vinnare av Svensk Cyklings politikerpris och tillika kommunalrådet i Malmö Karolina Skog (MP) medverkade, liksom Milan Obradovic, kommunalråd (S), Malmö stad och Fredrik Gertten, journalist. Här kan ni se vad som sades igår:
Och så här löd programförklaringen inför programpunkten:
Vi är på väg någonstans vad gäller cyklingen i samhället idag. Cyklingen slutar inte heller längre vid kommungränserna – ett ökat samarbete krävs vad gäller nytänkade kring cykling i framtiden. Nytt planeringsunderlag för vidareutveckling tillsammans med nya innovationer behövs för tillväxten, för nya arbetstillfällen och för näringslivet. Vi har ännu inte, full ut, sett potentialen inom cykelområdet. Seminariet kommer att, med initierade talare, innehålla diskussioner, samtal om cykling och samtidigt kommer det senaste som händer inom cykling i Malmö och Köpenhamn att visas upp.

30 juni, 2014, av Emelie

Cykelbattle i Almedalen

Skärmavbild 2014-06-30 kl. 15.35.59
Almedalsveckan är igång och ikväll står cykeln i fokus. Foto: Region Gotland

Vilken är Sveriges bästa cykelstad? Ja, läste ni vårt senaste inlägg så vet ni att Umeå bara häromdagen tilldelades priset som Sveriges bästa cykelstad i tävlingen European Cyckling Challange. Men trots detta så ställer man sig idag samma fråga i Almedalen då cykelstäderna Malmö och Stockholm ställs mot varandra.

Två av Sveriges mest profilerade cykelpolitiker; Karolina Skog (mp), kommunalråd för framtidens trafik i Malmö och Per Ankersjö (c) stadsmiljöborgarråd från Stockholm, kommer nämligen i ett cykelbattle debattera både den och många andra frågor i ämnet under kvällen. Om någon vinnare utses återstår att se.

Cykelbattle är bara en del av Arkitektur- och designdagen som idag hålls i Almedalen och som arrangeras av Arkitektur- och designcentrum, Sveriges Arkitekter och Svensk Form. Under rubriken Cykeln i framtiden och samtiden kommer man tillsammans att diskutera och visa på hur design, stadsplanering och politik kan samarbete för att uppnå en hållbar samhällsutveckling.

Kl 18:00 drar det hela igång men är du inte på plats i Visby föreslår vi att du går in här för att följa direktsändningen hemifrån.

27 juni, 2014, av Adam

Umeå vann svenska cykelkampen

OLYMPUS DIGITAL CAMERAUmeå har tilldelats priset som Sveriges bästa cykelstad, som bästa svenska stad i tävlingen European Cyckling Challenge. Bakom framgången ligger stadens cyklisters stora engagemang – tillsammans har man cyklat nära 7 600 mil, mer än ett varv runt jorden.

I år deltog Umeå för första gången men cyklade ändå till sig en fin sjätteplats i Europa, och bäst av alla deltagande svenska städer. En procent av Umeås befolkning har ställt upp och cyklat för Umeå. Med 1143 medlemmar i laget cyklade Umeåborna totalt 75 999,77 km, eller nära 76 00 mil. Skulle alla dessa resor istället gjorts med bil, motsvarar det koldioxidutsläpp upp till cirka 15 400 kg.

Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling, delade under fredagen ut priset som Sveriges bästa cykelstad i European Cycling Challenge till Umeå.

– Umeå är en bra stad att cykla i och det är med glädje jag delar ut priset till en av Sveriges bästa cykelstäder och stadens alla cyklister, säger Klas Elm.

26 juni, 2014, av Adam

Historien om Tour de France – populärkultur på blodigt allvar

Skärmavbild 2014-06-26 kl. 15.09.51

Författaren Joakim Jacobsen, kulturredaktör på danska Weekendavisen, har borrat djupt i världens största cykellopp, ner i minsta detalj faktiskt, och resultatet blev en 740-sidiga bibel med titeln ”Tour de France – Historien om världens största cykellopp” som nu finns översatt till svenska. För första gången får läsare i Sverige en heltäckande bild av Tour de France och dess nära hundraåriga historia.

Den svenska utgåvan innehåller nyskrivna delar om Gösta Pettersson, Fredrik Kessiakoff och andra svenskar med ett spännande förflutet i loppet. I boken får man svar på frågor som varför Eddie Merckxx kollapsade efter målgång på fruktade Mont Ventoux och hur Lance Armstrong kunde hålla världseliten i järngrepp under hela sju år. Bergskungar, klungspurtare och dopingläkare trängs på sidorna, och vi kan bara göra tummen upp – det finns ju få lika mytomspunna idrottstävlingar som man hellre går in på djupet på än just Tour de France – sommarens cykelläsning, var så sikker!

Och ni som följer den här bloggen vet förstås att vi älskar Kraftwerk i allmänhet och deras fixering vid cykling och Tour de France i synnerhet, och inte heller missar vi en chans att lägga upp den låten här. Att som Kraftwerk sätta in cykling i ett populärkulturellt sammanhang rimmar också väl med Jacobsens bok – det är historia, kultur, allvar och lek, underhållning och spänning – i underbar harmoni. Från turnén 2012, hela klabbet i en smaskigt lång uppdaterad version, håll till godo, sommarens soundtrack:

26 juni, 2014, av Adam

Z som i Zlatan, Zykel och Z-turen

Skärmavbild 2014-06-25 kl. 09.29.22Okej, starkare turisttips på cykel hittar vi inte denna sommar. Att Malmö är en cykelstad att räkna med, det har ni redan bra kläm på. Kanske är det bara i en stad som utvecklat och förfinat den nödvändiga infrastrukturen och cykelparkeringar som en dylik idé kan poppa upp. Åtminstone var det vår första tanke när vi läste om Z-turen och föll pladask.
Hur Zlatans förhållande till cykling ser ut vet vi inte, han samlar ju på dyra sportbilar och Paris gator inbjuder kanske inte till lugna cykelturer på väg till träningar. Han fick ju en del uppmärksamhet när han uttalade sig om debatten som uppstod på en fotbollsgala häromåret när Anders Svensson fick en bil för lång och trogen tjänst och damfotbollsspelare reagerade starkt på att deras spelare inte fick lika fina grejer.
– De kan få en cykel med min autograf så blir det bra, var Zlatans kommentar.
Det var förstås inte den tänkta cykeln som fick mest upmärksamhet efter den kommentaren…men hur som helst, nu kan man i alla fall få sig en en guidad cykeltur i Zlatans fotspår, som till på köpet ger en inblick i det genuina Malmö. ”Turen går i lagom tempo och till 98 procent på cykelbanor.Turen körs i alla väder som skulle tillåta en fotbollsmatch!” heter det på hemsidan och det låter väl lockande?
Samling sker vid Fridhems Cykelaffär (!).
Turen tar cirka två timmar. Toalettstopp kan göras under turen. 250 kronor per person och tur inklusive cykel.
Deltagare med egen cykel betalar 200 kr per tur – men kom ihåg att kontanter regerar. Intresserad? Anmäl dig här!